[实用新型]用于车辆的制动器组件和车辆

说明书

本申请公开了一种用于车辆的制动器组件和车辆，所述的制动器组件，包括：制动控制器，所述制动控制器适于检测制动踏板的制动信号；驱动电机和制动卡钳，所述驱动电机与所述制动控制器相连以在接收所述制动控制器发出的制动命令后推动所述制动卡钳上的摩擦片朝向制动盘移动。本申请中的制动器组件，在制动踏板端增加制动控制器，用驱动电机制动取代了汽车行业中传统的液压制动，通过电流传输制动的方式实现了车辆制动系统的线性制动，响应时间短，制动效率高，制动距离短，可以有效减少交通事故的发生。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的制动器组件和车辆。

背景技术

目前汽车制动系统中大多使用液压传制动，通过液压力推动制动器活塞进行制动；但由于液压传输慢，效率低，响应时间长的缺点，导致整车制动距离长，在紧急制动工况下可能会存在安全隐患。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的制动器组件，不仅可以用于传统车辆，也可以用于智能驾驶车辆，适用范围广；

本申请的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的用于车辆的制动组件。

为了解决上述问题，本申请一方面提供用于车辆的制动器组件，包括：制动控制器，所述制动控制器适于检测制动踏板的制动信号；驱动电机和制动卡钳，所述驱动电机与所述制动控制器相连以在接收所述制动控制器发出的制动命令后推动所述制动卡钳上的摩擦片朝向制动盘移动。

本申请中的制动器组件，在制动踏板端增加制动控制器，用驱动电机制动取代了汽车行业中传统的液压制动，通过电流传输制动的方式实现了车辆制动系统的线性制动，响应时间短，制动效率高，制动距离短，可以有效减少交通事故的发生。

进一步地，还包括：卡钳支架，所述驱动电机固定在卡钳支架上。

进一步地，所述驱动电机的永磁体设置在所述卡钳支架上，所述驱动电机的电机轴通过轴承设置在所述卡钳支架上。

进一步地，所述驱动电机为旋转电机。

进一步地，还包括：推杆，所述推杆的一端与所述电机轴固定连接；顶杆，所述顶杆与所述推杆的另一端螺纹配合，所述顶杆适于推动所述制动卡钳朝向所述摩擦片移动。

进一步地，所述电机轴与所述推杆通过花键固定连接。

进一步地，还包括：活塞，所述活塞上设置有与所述顶杆配合的配合腔室。

进一步地，所述配合腔室的底面设置有定位槽，所述顶杆上设置有与所述定位槽配合的定位块。

进一步地，所述制动控制器构造为根据制动踏板的制动信号、侧向加速度、横向加速度和横摆角计算车轮所需的制动力。

本申请另一方面提供一种车辆，包括所述的制动器组件。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例中用于车辆的制动器组件的结构示意图；

图2是根据本申请实施例制动器组件中除制动控制器和制动踏板以外其余部分的剖视图。

附图标记：

制动器组件1000，

制动控制器100，制动踏板200，