[实用新型]用于车辆的制动器组件和车辆有效
| 申请号： | 202021025562.9 | 申请日： | 2020-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN213534676U | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 孙建兴;程浩 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T7/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 孟庆莹 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 制动器 组件 | ||
1.一种用于车辆的制动器组件，其特征在于，包括：
制动控制器(100)，所述制动控制器(100)适于检测制动踏板(200)的制动信号；
驱动电机(1)和制动卡钳(2)，所述驱动电机(1)与所述制动控制器(100)相连以在接收所述制动控制器(100)发出的制动命令后推动所述制动卡钳(2)上的摩擦片(3)朝向制动盘(4)移动。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的制动器组件，其特征在于，还包括：卡钳支架(5)，所述驱动电机(1)固定在卡钳支架(5)上。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的制动器组件，其特征在于，所述驱动电机(1)的永磁体设置在所述卡钳支架(5)上，所述驱动电机(1)的电机轴(6)通过轴承设置在所述卡钳支架(5)上。
4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的制动器组件，其特征在于，所述驱动电机(1)为旋转电机。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的制动器组件，其特征在于，还包括：
推杆(7)，所述推杆(7)的一端与所述电机轴(6)固定连接；
顶杆(8)，所述顶杆(8)与所述推杆(7)的另一端螺纹配合，所述顶杆(8)适于推动所述制动卡钳(2)朝向所述摩擦片(3)移动。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的制动器组件，其特征在于，所述电机轴(6)与所述推杆(7)通过花键固定连接。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的制动器组件，其特征在于，还包括：活塞(9)，所述活塞(9)上设置有与所述顶杆(8)配合的配合腔室。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的制动器组件，其特征在于，所述配合腔室的底面设置有定位槽，所述顶杆(8)上设置有与所述定位槽配合的定位块。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的制动器组件，其特征在于，所述制动控制器(100)构造为根据制动踏板(200)的制动信号、侧向加速度、横向加速度和横摆角计算车轮所需的制动力。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的制动器组件。
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