[发明专利]使能控制装置、车辆标定装置及方法

说明书

本发明实施例提供一种使能控制装置、车辆标定装置及方法，所述使能控制装置包括钥匙开关模块、二极管、电子控制单元ECU、整车的至少一设备模块以及通信总线，二极管设置在通信总线上，整车的至少一设备模块连接至二极管阳极对应的通信总线上，ECU连接至二极管阴极对应的通信总线上，钥匙开关模块的原始上电使能接口连接至二极管阳极对应的通信总线上，钥匙开关模块的单向上电使能接口连接至二极管阴极对应的通信总线上。该实施例提高了标定设备标定刷写的稳定性，进而保证了整车功能的正常实现。

技术领域

本发明实施例涉及车辆领域，尤其涉及一种使能控制装置、车辆标定装置及方法。

背景技术

随着经济水平的提高，车辆因其便利性在人们生活中越来越普及，与此同时，人们对车辆的动力性、经济性、排放及其他辅助功能的要求也越来越高。

现有技术中，可以通过标定来实现对车辆的动力性、经济性、排放及其他辅助功能的调整，具体可以根据ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)的性能要求或整车的性能要求通过标定设备修改调整或者优化ECU内部参数来实现。

然而，在通过标定设备对ECU标定的过程中，整车中的其他设备对应的数据可能会误发至标定设备，由于标定设备无法解析整车中的其他设备对应的数据，进而会解析报错，导致标定设备标定失败，还可能会造成ECU内部数据混乱，影响整车功能的正常实现。

发明内容

本发明实施例提供一种使能控制装置、车辆标定装置及方法，以实现标定设备的正常标定。

第一方面，本发明实施例提供一种使能控制装置，包括：

钥匙开关模块、二极管、电子控制单元ECU、整车的至少一设备模块以及通信总线；

所述二极管设置在所述通信总线上；

所述整车的至少一设备模块连接至所述二极管阳极对应的通信总线上，所述ECU连接至所述二极管阴极对应的通信总线上；

所述钥匙开关模块的原始上电使能接口连接至所述二极管阳极对应的通信总线上，所述钥匙开关模块的单向上电使能接口连接至所述二极管阴极对应的通信总线上。

可选的，所述设备模块包括：整车仪表、无线网关T-BOX、整车车灯中的至少一种或多种。

可选的，所述通信总线为CAN通信总线。

第二方面，本发明实施例提供一种车辆标定装置，包括如上第一方面以及第一方面各种可能的设计所述的使能控制装置，以及标定设备；

所述标定设备通过标定总线与所述ECU连接，用于实现对所述ECU的标定。

第三方面，本发明实施例提供一种车辆，包括如上述第二方面所述的车辆标定装置。

第四方面，本发明实施例提供一种车辆标定方法，应用于车辆标定装置，所述方法包括：

确定钥匙开关模块所触发的档位；

若所述钥匙开关模块触发的档位为单向上电使能接口对应的档位，则ECU获取与标定相关的数据，并将所述与标定相关的数据发送至标定设备，以使所述标定设备实现对所述ECU的标定，其中，所述单向上电使能接口对应的档位的供电状态为仅为所述ECU供电。

可选的，所述方法还包括：

若所述钥匙开关模块触发的档位为原始上电使能接口对应的档位，则将供电状态切换至为所述ECU、以及整车的至少一设备模块供电，且所述ECU与所述整车的至少一设备模块通过通信总线传输数据。

可选的，还包括：

若所述钥匙开关模块触发所述原始上电使能接口对应的档位，则所述ECU生成非标定模式提示。