[发明专利]一种氢能汽车无直流电流传感器电机系统

权利要求书

1.一种氢能汽车无直流电流传感器电机系统，其特征在于：包括：

低压输入电源(1)，高压输入电源(2)，驱动电机(5)，功率板(6)，控制板(7)，驱动电机采集电路(8)和电机高压三相线束(9)；

所述低压输入电源(1)与所述控制板(7)电性连接，为所述控制板(7)提供驱动所需的电能；

所述高压输入电源(2)与所述功率板(6)电气连接，通过功率板(6)进行逆变将输入的直流电转变为交流电源使驱动电机(5)工作；

所述功率板(7)通过电机高压三相线束(9)与所述驱动电机(5)电气连接；

所述驱动电机采集电路(8)采集所述驱动电机(5)的转速、电流、电压信息，并传递至所述控制板(7)；

所述控制板(7)与所述功率板(6)电性连接；

系统原理如下：

控制板(7)根据整车命令驱动所述功率板(6)将高压输入电源(2)的直流电进行逆变，得到交流电源；交流电源通过电机高压三相线束(9)使驱动电机(5)工作；

所述驱动电机采集电路(8)采集所述驱动电机(5)的转速、电流、电压信息，并传输至所述控制板(7)；

控制板(7)根据驱动电机(5)信息，得到电机转速和扭矩，完成电机的控制。

2.如权利要求1所述的氢能汽车无直流电流传感器电机系统，其特征在于：

所述驱动电机采集电路(8)包括：电机转速采集模块、电机电压采集模块和电机电流采集模块，分别用于采集驱动电机(5)的转速、电压、电流。

3.如权利要求1所述的氢能汽车无直流电流传感器电机系统，其特征在于：

所述控制板(7)包括：电机扭矩状态数据库、电机输出功率计算模块、电机扭矩转速对应效率数据库；

所述电机扭矩状态数据库，根据驱动电机(5)的电流和电压，查找得到对应的电机扭矩；

所述电机输出功率计算模块，根据电机的转速和扭矩，计算得到电机的输出功率；

所述电机扭矩转速对应效率数据库，根据电机的扭矩和转速得到电机能量转换效率。

4.如权利要求1所述的氢能汽车无直流电流传感器电机系统，其特征在于：所述控制板(7)和所述功率板(6)共同构成驱动电机控制器。

5.如权利要求4所述的氢能汽车无直流电流传感器电机系统，其特征在于：所述驱动电机控制器包括：电机控制器输出功率模块、电机控制器矩转速对应效率数据库、电机控制器输入功率模块、电机控制器母线电压采集模块、电机控制器输入电流模块。

6.如权利要求5所述的氢能汽车无直流电流传感器电机系统，其特征在于：

所述电机控制器输出功率模块根据电机的能量转化效率计算出电机控制器输出功率；

所述电机控制器扭矩转速对应效率数据库，根据电机的扭矩和转速，得到电机控制器的能量转化效率；

所述电机控制器输入功率模块，根据电机控制器的能量转化效率计算出电机控制器输入功率；

所述电机控制器母线电压采集模块采集电机控制器的直流母线电压值；

所述电机控制器输入电流模块通过电机控制器输入功率和电机控制器的直流母线电压值通过计算得到电机控制器输入直流电流。

7.如权利要求6所述的氢能汽车无直流电流传感器电机系统，其特征在于：

驱动电机控制器的输入电流计算过程如下：

步骤一、驱动电机采集电路(8)根据所述电机转速采集模块采集的电机转速电信息获取电机的转速，同时控制板(7)根据电机扭矩状态数据库获取电机的扭矩；

步骤二、控制板(7)通过获取来的电机扭矩和电机转速，经过电机输出功率算法模块，算出驱动电机(5)输出功率；

步骤三、电机控制器输出功率模块根据电机输出功率和电机扭矩转速对应效率数据库，经过电机控制器输出功率算法模块，算出驱动电机控制器输出功率；

步骤四、电机控制器输入功率模块根据电机控制器输出功率和电机控制器扭矩转速对应效率数据库，经过电机控制器输入功率算法模块，算出驱动电机控制器输入功率；

步骤五、电机控制器输入电流模块根据电机控制器输入功率和电机控制器母线电压采集模块中的电机控制器母线电压值，经过电机控制器输入电流模块，算出驱动电机控制器输入电流。

其中，电机扭矩状态数据库，电机扭矩转速对应效率数据库和电机控制器矩转速对应效率数据库相关数据通过对系统进行台架测试获取。