[发明专利]一种轮胎截面不同成分几何参数的检测系统及方法

说明书

本发明公开了一种轮胎截面不同成分几何参数的检测系统及方法，包括：钢丝圈层检测模块；钢丝束层检测模块；帘布层检测模块；参数信息导出模块，其中，钢丝圈层检测模块包括：钢丝圈检测单元、钢丝圈个数检测单元、钢丝圈半径大小检测单元、钢丝圈位置截图单元；钢丝束层模块包括：钢丝束分布检测单元、钢丝束数量检测单元、钢丝束位置截图单元；帘布层检测模块包括：帘布层分布检测单元、帘布层面积检测单元；参数信息导出模块包括：被检测图像基本信息导出单元、钢丝圈坐标信息导出单元、钢丝束坐标信息导出单元、帘布层信息导出单元。本发明能系统化检测并参数化轮胎截面的金属成分，提高轮胎分析的效率和质量。

技术领域

本发明属于轮胎工业的技术领域，涉及一种轮胎截面不同成分几何参数的检测系统及方法。

背景技术

目前，国内汽车的持有量连年增长，基本上成为家家户户的出行工具，汽车的安全系数显得越发重要。轮胎是机动车的重要组成要素，其安全性能直接影响机动车的安全行驶。不管在安全性或其他方面，所起主导作用的主要是内部金属部分而不是胎体。轮胎内部的制作工艺很复杂，制作步骤繁琐，在制作过程中步骤多，其中有钢丝圈层、钢丝束层、帘布层等。因此为了确保轮胎的安全使用，在轮胎离开轮胎厂投入使用前要对其内部结构和材料进行严格的质检。除此以外，在对轮胎进行剖面分析时，内部的金属层构造分析研究，对轮胎工艺的研究与进步有重要意义。

轮胎断面成分的自动化分析系统是为了实现轮胎断面结构化设计而研发的。一般的轮胎测绘主要靠人工的手段，少量类似设备也需人工大量参与，对操作人员有很高要求。轮胎截面分析的现状，早期专门针对轮胎内部成分的检测研究相对较少。在目前的人工检测过程中的弊端主要表现在：

I、对于图像的检测人眼无法准确分辨出像素的256种灰度级，因此人眼的观测与数字化处理相比会漏掉很多信息。

II、长期的检测统计工作易疲劳，无法精确的获取数据。若工人在操作间对着电脑屏幕通过观察来统计来对每个轮胎截面成分进行检测，眼睛需要不停的观察，这样长时间的工作肯定会疲劳，很容易造成误报漏报。

III、信息的记录与统计十分繁琐，需要大量人工。因此，研究轮胎截面的内部成分参数并进行重构具有重要意义。需要研发出一套适合国内工厂以及符合国内轮胎截面成分分析的系统。

IV、缺乏统一的检测标准，难以从传统的检测结果中有效的整合数据，提出建设性的意见，不利于轮胎内部结构的后续扩展设计，如轮胎截面分析模型的建立和进一步优化改进等。

发明内容

本发明为解决上述现有技术中存在的不足之处和弊端，提出一种轮胎截面不同成分几何参数的检测系统及方法，以期能实现轮胎截面成分的系统规范化检测，并快速高效完成常见轮胎截面的成分分析，从而能规范轮胎截面的检测流程，提高轮胎设计效率和质量。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

本发明一种轮胎截面不同成分几何参数的检测系统的特点包括：钢丝圈层检测模块、钢丝束层检测模块、帘布层检测模块、参数信息导出模块；

所述钢丝圈层检测模块包括：钢丝圈检测单元、钢丝圈个数检测单元、钢丝圈半径大小检测单元、钢丝圈位置截图单元；

所述钢丝束层检测模块包括：钢丝束分布检测单元、钢丝束数量检测单元、钢丝束位置截图单元；

所述帘布层检测模块包括：帘布层分布检测单元、帘布层面积检测单元；

所述参数信息导出模块包括：被检测图像基本信息导出单元、钢丝圈坐标信息导出单元、钢丝束坐标信息导出单元、帘布层信息导出单元；