[发明专利]一种车辆人机交互开发及测量综合系统

说明书

本发明属于汽车智能座舱和人机交互技术领域，尤其涉及一种车辆人机交互开发及测量综合系统，包括模块化车架机构、场景呈现机构、驾驶模拟机构、交互显示机构和平台控制机构，所述模块化车架机构包括基础车架、多自由度调节支架、方向盘调节支架、前排座椅、后排座椅和多孔地板，所述基础车架前部安装有七个多自由度调节支架，所述基础车架左前部安装有方向盘调节支架，所述基础车架中部安装有前排座椅和后排座椅。本发明提供一种车辆人机交互开发及测量综合系统，该系统可以满足车辆在开发过程中座舱内众多屏幕交互界面功能和性能开发及验证，还可通过搭载测量仪器对车载零部件产品进行功能和性能测量。

技术领域

本发明属于汽车智能座舱和人机交互技术领域，尤其涉及一种车辆人机交互开发及测量综合系统。

背景技术

目前，随着汽车产业向智能化、网联化的不断进步，智能座舱及人机交互领域得到了快速发展，座舱内的实时信息交互量迅速增加，功能和信息显示维度多，座舱交互向信息化、科技化、智能化方向快速迈进。多模态融合式的交互形式为车辆人机交互开发带来了汽车产业前所未有的复杂性和挑战，仪表、信息娱乐系统、车内流媒体后视镜、空调液晶显示触控、副驾驶、后排多个娱乐屏幕等众多交互屏幕的布局是否符合人机工效学的合理性；众多屏幕中应显示哪些内容来应对处于车辆不同乘坐位置的驾乘人员阅读和触控；屏幕之间的流转内容和方式如何可以满足交互便利性；如何结合实际驾驶场景，快速实现人机交互综合测量获取评判参数等等，以上众多问题均需研究科学有效的开发测量方法。然而，当前缺乏行之有效的人机交互开发及测量平台，来满足以上研究开发和测量需求。

发明内容

本发明的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种车辆人机交互开发及测量综合系统，该系统可以满足车辆在开发过程中座舱内众多屏幕交互界面功能和性能开发及验证，还可通过搭载测量仪器对车载零部件产品进行功能和性能测量。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种车辆人机交互开发及测量综合系统，包括模块化车架机构、场景呈现机构、驾驶模拟机构、交互显示机构和平台控制机构，

所述模块化车架机构包括基础车架、多自由度调节支架、方向盘调节支架、前排座椅、后排座椅和多孔地板，所述基础车架前部安装有七个多自由度调节支架，所述基础车架左前部安装有方向盘调节支架，所述基础车架中部安装有前排座椅和后排座椅，所述前排座椅和后排座椅的中部分别安装有多自由度调节支架，所述前排座椅后侧分别安装有多自由度调节支架，所述基础车架底部安装有多孔地板；

所述场景呈现机构包括沉浸式场景显示屏、外后视镜显示屏和摄像头后视镜显示屏，所述沉浸式场景显示屏弧形围绕设置在基础车架前方，所述外后视镜显示屏设置在基础车架前部从左向右顺序的第一个多自由度调节支架和第七个多自由度调节支架上，所述摄像头后视镜显示屏设置在基础车架前部从左向右顺序的第二个多自由度调节支架和第六个多自由度调节支架上；

所述驾驶模拟机构包括刹车油门模块、方向盘模块和换挡模块，所述刹车油门模块安装在方向盘调节支架下部的多孔地板上，所述方向盘模块安装在方向盘调节支架上，所述换挡模块安装在基础车架中部前侧；

所述交互显示机构包括仪表显示屏、前排空调控制屏、前排信息娱乐屏、副驾驶信息娱乐屏、后排左侧娱乐屏、后排空调控制屏和后排右侧娱乐屏，所述仪表显示屏设置在基础车架前部从左向右顺序的第三个多自由度调节支架上，所述前排空调控制屏设置在前排座椅中部的多自由度调节支架上，所述前排信息娱乐屏设置在基础车架前部从左向右顺序的第四个多自由度调节支架上，所述副驾驶信息娱乐屏设置在基础车架前部从左向右顺序的第五个多自由度调节支架上，所述后排左侧娱乐屏设置在前排座椅中左侧座椅后侧的多自由度调节支架上，所述后排空调控制屏设置在后排座椅中部的多自由度调节支架上，所述后排右侧娱乐屏设置在前排座椅中右侧座椅后侧的多自由度调节支架上；

所述平台控制机构包括机柜、屏幕分割设备、交换机和计算机组，所述机柜内从上至下依次安装有屏幕分割设备、交换机和计算机组。