[发明专利]移动出行服务站牌定位方法、装置、移动出行服务站牌、计算机设备和存储介质在审
| 申请号： | 202011057598.X | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN114333389A | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 唐帅;孙铎;曲彤;杨岳 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123;G08G1/0967;G08G1/127;H04L67/52 |
| 代理公司： | 北京汇知杰知识产权代理有限公司 11587 | 代理人： | 李洁;董江虹 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 移动 出行 服务 站牌 定位 方法 装置 计算机 设备 存储 介质 | ||
1.一种移动出行服务站牌定位方法，其特征在于，所述方法包括：
获取移动出行服务站牌的当前位置信息；
将所述移动出行服务站牌的当前位置信息上传至网络服务器；
接收所述网络服务器发送的乘客的实时位置信息；
根据所述乘客的实时位置信息和所述移动出行服务站牌的当前位置信息，确定所述乘客与所述移动出行服务站牌之间的距离是否小于第一预设值；
当所述乘客与所述移动出行服务站牌之间的距离小于所述第一预设值时，控制所述移动出行服务站牌向所述乘客发出第一提示信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一提示信息为视觉信息和/或声音信息，所述第一预设值为根据所述视觉信息和/或声音信息能够被所述乘客视觉和/或听觉感知的最远距离预先设置的所述乘客与所述移动出行服务站牌之间的距离值。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收所述网络服务器发送的车辆的实时位置信息；
根据所述车辆的实时位置信息和所述移动出行服务站牌的当前位置信息，确定所述车辆与所述移动出行服务站牌之间的距离是否小于第二预设值；
当所述车辆与所述移动出行服务站牌之间的距离小于所述第二预设值时，控制所述移动出行服务站牌发出第二提示信息。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第二提示信息为视觉信息和/或声音信息。
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述当所述车辆与所述移动出行服务站牌之间的距离小于所述第二预设值时，控制所述移动出行服务站牌发出第二提示信息包括：
根据所述乘客的实时位置信息和所述移动出行服务站牌的当前位置信息，确定所述乘客是否已到达所述移动出行服务站牌；以及
当所述乘客已到达所述移动出行服务站牌，且所述车辆与所述移动出行服务站牌之间的距离小于所述第二预设值时，控制所述移动出行服务站牌向所述乘客发出所述第二提示信息。
6.一种移动出行服务站牌定位方法，其特征在于，所述方法包括：
接收移动出行服务站牌的当前位置信息；
向与所述移动出行服务站牌匹配的乘客发送所述移动出行服务站牌的当前位置信息；
获取所述乘客的实时位置信息，并将所述乘客的实时位置信息发送至所述移动出行服务站牌，使得当所述乘客与所述移动出行服务站牌之间的距离小于第一预设值时，所述移动出行服务站牌向所述乘客发出第一提示信息。
7.根据权利要6所述的方法，其特征在于，所述第一提示信息为视觉信息和/或声音信息，所述第一预设值为根据所述视觉信息和/或声音信息能够被所述乘客视觉和/或听觉感知的最远距离预先设置的所述乘客与所述移动出行服务站牌之间的距离值。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：
向与所述移动出行服务站牌匹配的车辆发送所述移动出行服务站牌的当前位置信息；
接收所述车辆的实时位置信息，并将所述车辆的实时位置信息发送至所述移动出行服务站牌，使得当所述车辆与所述移动出行服务站牌之间的距离小于第二预设值时，所述移动出行服务站牌向所述乘客发出第二提示信息。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述第二提示信息为视觉信息和/或声音信息。
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