[发明专利]一种汽车制动盘生产过程中的精加工装置在审
申请号: | 202010599077.0 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111775011A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 王兴松;许飞云;罗翔;戴挺;章功国 | 申请(专利权)人: | 安徽吉思特智能装备有限公司 |
主分类号: | B24B27/00 | 分类号: | B24B27/00;B24B41/06;B24B41/00;B24B47/12;F16D65/12 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 243100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 生产过程 中的 精加工 装置 | ||
1.一种汽车制动盘生产过程中的精加工装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端固定连接有U形板(2),所述U形板(2)的水平部上端中部固定设有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出轴末端贯穿U形板(2)的水平部上端并固定连接有转动盘(4),所述转动盘(4)的下端设置有水平的制动盘(3),所述转动盘(4)的底部水平开设有条形槽,所述条形槽的内部与制动盘(3)的内部之间固定设有锁止机构,所述U形板(2)的水平部下端与转动盘(4)的位置对应处开设有第一环形槽,所述第一环形槽的内部左右两侧与转动盘(4)的上端之间共同固定设有支撑机构,所述底座(1)的上端左侧固定连接有竖直的液压杆(10),所述液压杆(10)的活塞杆末端固定连接有水平的推板(11),所述推板(11)的上端固定连接有第二电机(7),所述第二电机(7)的输出轴末端固定连接有打磨盘(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘生产过程中的精加工装置,其特征在于:所述夹持机构包括双向丝杆(16)、两个活动板(17)和两个挡块(15),所述双向丝杆(16)水平设置在条形槽的内部,且双向丝杆(16)左右两端均通过滚动轴承分别与条形槽的左右两侧槽壁转动连接,所述双向丝杆(16)的左端贯穿条形槽的左侧槽壁并延伸至转动盘(4)的外部,两个所述活动板(17)对称竖直设置在条形槽的内部左右两侧处,且两个活动板(17)的上端分别与双向丝杆(16)的杆壁左右两侧对称螺纹连接,两个所述活动板(17)的下端均穿过制动盘(3)并分别与两个挡块(15)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘生产过程中的精加工装置,其特征在于:所述支撑机构包括两个第一滑块(12)和两个第二滑块(13),两个所述第一滑块(12)分别与第一环形槽的内部左右两侧滑动连接,且两个第一滑块(12)的下端分别与转动盘(4)的上端左右两侧固定连接,所述第一环形槽的内侧槽壁上端处开设有第二环形槽,两个所述第二滑块(13)分别与第二环形槽的内部左右两侧槽壁滑动连接,且两个第二滑块(13)的相背离的一端均与对应的第一滑块(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘生产过程中的精加工装置,其特征在于:所述推板(11)的上端左右两侧对称竖直开设有滑孔,两个所述滑孔的内部均滑动连接有滑杆(9),两个所述滑杆(9)的上下两端均延伸至滑孔的外部,且两个滑杆(9)的下端均与底座(1)的上端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动盘生产过程中的精加工装置,其特征在于:两个所述滑杆(9)的上端均固定连接有限位块(8)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车制动盘生产过程中的精加工装置,其特征在于:两个所述第二滑块(13)的下端均开设有放置槽,两个所述放置槽的内部均滑动连接有球体(14),两个所述球体(14)的下端均与第二环形槽的下侧槽壁相抵。
7.根据权利要求2所述的一种汽车制动盘生产过程中的精加工装置,其特征在于:所述双向丝杆(16)的左端固定连接有转轮。
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