[发明专利]复合减振器的设计方法及复合减振器

权利要求书

1.一种复合减振器的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、根据传动系统有NVH抱怨时的扭转共振频率，调试复合减振器的扭转振动参数，获得所述复合减振器的扭转振动参数范围；其中所述扭转共振频率为沿圆周转动方向的由于共振产生抱怨的NVH频率；

b、根据所述传动系统有NVH抱怨时的径向共振频率，调试所述复合减振器的径向振动参数，获得所述复合减振器的径向振动参数范围；其中所述径向共振频率为沿半径方向的由于共振产生抱怨的NVH频率；

c、根据所述扭转振动参数范围和所述径向振动参数范围，获得扭转振动和径向振动均符合减振要求时的复合减振器的验证参数；

d、根据所述验证参数，获得复合减振条件，并且根据所述复合减振条件试制样件装车验证。

2.根据权利要求1所述的复合减振器的设计方法，其特征在于，所述步骤a和所述步骤b中获得所述扭转振动参数范围和所述径向振动参数范围的调试方法，包括以下步骤：

s1、建立径向振动模型，根据所述径向振动模型获得所述径向振动参数；

s2、根据所述径向振动参数得到径向振动幅度，并调整所述径向振动参数得到多个对应的所述径向振动幅度，根据每个所述径向振动幅度建立径向振动参数-振幅曲线；

s3、建立扭转振动模型，根据所述扭转振动模型获得所述扭转振动参数；

s4、根据所述扭转振动参数得到扭转振动幅度，并调整所述扭转振动参数得到多个对应的所述扭转振动幅度，根据每个所述扭转振动幅度建立扭转振动参数-振幅曲线；

s5、根据所述径向振动参数-振幅曲线得到所述径向振动参数范围，并且根据扭转振动参数-振幅曲线得到所述扭转振动参数范围。

3.根据权利要求2所述的复合减振器的设计方法，其特征在于，所述扭转振动参数包括所述复合减振器的扭转固有频率、外圈的转动惯量和复合减振器的橡胶的扭转阻尼；

所述径向振动参数包括所述复合减振器的径向固有频率、外圈的质量和所述橡胶的径向阻尼；

所述橡胶的所述扭转阻尼和所述径向阻尼根据所述橡胶的材料确定。

4.根据权利要求3所述的复合减振器的设计方法，其特征在于，根据径向影响因素确定所述径向固有频率，所述径向影响因素包括所述橡胶的材料和所述橡胶的径向刚度；

根据扭转影响因素确定所述扭转固有频率，所述扭转影响因素包括所述橡胶的材料和所述橡胶的扭转刚度。

5.根据权利要求4所述的复合减振器的设计方法，其特征在于，所述径向影响因素和所述扭转影响因素均还包括所述复合减振器的外圈的半径，所述半径包括内径和外径。

6.根据权利要求5所述的复合减振器的设计方法，其特征在于，所述径向影响因素还包括附加模块，所述附加模块包括设置在所述复合减振器上的销子、金属插片或与所述复合减振器的橡胶不同硬度的附加橡胶。

7.根据权利要求6所述的复合减振器的设计方法，其特征在于，所述径向振动幅度与所述径向振动参数满足关系式：

其中，A1——复合减振器的径向振动幅度放大系数；

μ₁——复合减振器的外圈的质量与传动系统的质量比；

f₁——复合减振器的径向固有频率与传动系统的径向共振频率比；

g₁——传动系统的受径向激励频率与传动系统的径向共振频率比；

ξ₁——橡胶的径向阻尼比；并且，

所述扭转振动幅度与所述扭转振动参数满足关系式：

其中，A₂——复合减振器的扭转振动幅度放大系数；

λ₂——传动系统的受扭转激励频率与传动系统的扭转共振频率比；

α₂——复合减振器的扭转固有频率与传动系统的扭转共振频率比；

μ₂——复合减振器的转动惯量与传动系统转动惯量比；

ξ₂——橡胶的扭转阻尼比。