[发明专利]一种用于磁浮工程车的转向架结构

说明书

本发明涉及一种既能有效减少轴重及轨道面承载，又能提高转向架运行的平稳性及舒适性，同时又能有效地减少对F轨侧面的磨损和有效减少走行轮对轨道面伤害的用于磁浮工程车的转向架结构，构架俯视呈“井”字型结构且由横梁和侧架两部分组成；横梁下部用于安装走行轮对，该轮对为车轮转动，车轴固定不动，车轮与轮毂栓接连接；横梁上部及中间区域安装牵引及侧挡装置，驱动及制动装置安装在轮对车轮外侧，液压马达或驱动电机与车轮骨架栓接，驱动车轮转动，液压马达或驱动电机可配置制动装置，为转向架提供行车及驻车制动；导向轮装置每组转向架布置四组，安装在构架四周侧架位置，稳定轮装置每组转向架布置四组且安装在构架四周侧架底部位置。

技术领域

本发明涉及一种既能有效减少轴重及轨道面承载，又能提高转向架运行的平稳性及舒适性，同时又能有效地减少对F轨侧面的磨损和有效减少走行轮对轨道面伤害的用于磁浮工程车的转向架结构，属磁浮工程车用转向架制造领域。

背景技术

CN106476832A、名称“一种磁浮轨道车辆转向架”，包括具有侧梁和横梁的构架，安装在构架下方的用于在F轨滑撬支撑面上走行的多组轮对轴箱装置；其特征在于，还包括多个安装在构架侧梁外侧的导向装置，安装在构架和轮对轴箱装置之间的一系悬挂装置，用于安装在构架侧梁上方和车体之间的二系悬挂装置，用于安装在构架横梁内侧和车体之间的牵引装置；所述构架侧梁内侧设有用于限制车体横向摆动的横向止挡；所述构架侧梁内侧与车体之间安装有防脱开与起吊装置；所述构架横梁底部和轮对轴箱装置的车轴之间安装有基础制动装置。

CN109094586A、名称“磁悬浮列车牵引维护工程车”，包括车体、驱动行走装置、车轮、蓄电池组、电器控制装置和牵引连挂装置，其特征在于：在车体下部有两个前后分布安装的三轴动力转向架，三轴动力转向架前后等轴距至少安装三套驱动行走装置，且每个驱动行走装置装有两个专用车轮，车轮在F型导轨的上轨面非感应板位置上滚动行驶，所述驱动行走装置采用驱动电机通过万向联轴器连接在专用车桥上，电机安装架、专用车桥由螺栓连接于三轴动力转向架上；三轴动力转向架上对称安装四个导向装置，所有导向装置经固定螺栓连接于三轴动力转向架上，且每一导向装置上安装导向轮组；至少在车体两侧对称布置四个接触轨维修吊篮；车体中部安装有一个设备间；车体前后端安装有两个驾驶室；驾驶室后安装有两个折臂电动吊具；至少两套电器控制装置安装在驾驶室内；至少在车体前后端安装两个牵引连挂装置。依靠连接销将牵引传递到车体。

上述背景技术存在的不足之处：一是不能有效减少轴重及轨道面承载，二是转向架运行的平稳性及舒适性不理想，三是对F轨侧面的磨损大，并且不能有效减少走行轮对轨道面伤害。

发明内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既能有效减少轴重及轨道面承载，又能提高转向架运行的平稳性及舒适性，同时又能有效地减少对F轨侧面的磨损和有效减少走行轮对轨道面伤害的用于磁浮工程车的转向架结构，适用于中低速磁浮线路工程车使用，供车辆在磁浮轨排上走行。

设计方案：为了实现上述设计目的。本发明提供一种磁浮工程车辆的转向架结构，主要用于磁浮轨道（F轨）使用，可解决磁浮轨道工程车辆行走的问题。转向架主要由构架、轮对、导向轮、稳定轮、牵引及驱动制动装置等部分组成。转向架走行轮作用于F轨上（转向架结构走行轮作用F轨非感应面上），依靠液压泵等动力源驱动轮对走行，导向轮作用于F轨外磁极侧面，稳定轮作用于F轨磁极面下侧面方案结构如下：

转向架构架由侧架及横梁等结构组成，四组拆卸式轮对使用V型橡胶堆安装在构件的下部，使用分体式轴箱连接固定车轴，运行过程中车轮转动，而车轴固定不动；驱动装置依靠液压马达或驱动电机安装在车轮端部，车轮均为主动驱动车轮，各驱动轮通过同步程序控制实现同步运行；走行轮为金属轮芯+聚氨酯层结构，可有效减少走行轮对轨道面的伤害。