[发明专利]可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置在审
申请号: | 202010113426.3 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN111452912A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 郭亚娜;丁振国;陈进涛 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | B63B21/20 | 分类号: | B63B21/20;B63B21/22;B63B21/16;B63H21/17 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 何红梅 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抵御 台风 无人驾驶 气象 船舶 抛锚 装置 | ||
本发明公开了可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置,包括安装在船体上的控制器、蓄电池,所述船体上固定安装有多个固定杆一,每个所述固定杆一上均固定安装有一个固定杆二,每个所述固定杆二的下端均固定安装有限位块,每个所述固定杆二上均滑动套接有一个安装块,多个所述安装块共同固定安装有一个漂浮台。优点在于:本发明通过支撑架一、支撑架二、支撑架三上安装的支撑辊对船锚与船体之间额外附加一个作用力,使得二者之间固定的更加牢固,台风来临时漂浮台还可以对船体提高一个漂浮力,使其更好的漂浮在水上,降低船舶上下起伏程度,从而使得船锚更好的对船体进行固定。
技术领域
本发明涉及无人驾驶气象船,尤其涉及可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置。
背景技术
海洋气候对陆地气候具有非常重要的影响,海洋有时被称为“气候系统的飞轮”,虽然此种描述较为不恰当,但是依旧可看出海洋气候对陆地气候的影响。
尤其是当海洋发生台风时,最为直接的就是对沿海产生产生巨大影响,因此对海洋气候的监测显得尤为重要;传统的监测方式是设置固定的浮标气象站和船舶观测气象站,虽然无人驾驶技术发展,目前已经采用无人驾驶气象船舶进行海洋气候监测活动。
无人驾驶气象船舶上也具有用于固定的船锚,船锚通过铁链固定在气象船上,但是当台风来临时风浪较大,船舶上下起伏猛烈,降低船锚与海底之间的固定效果,同时铁链与船舶的固定处易发生断裂,从而使得船锚失去固定效果。
发明内容
本发明的目的是为了解决背景技术中所发现的问题,而提出的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:本发明的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置,包括安装在船体上的控制器、蓄电池,所述船体上固定安装有多个固定杆一,每个所述固定杆一上均固定安装有一个固定杆二,每个所述固定杆二的下端均固定安装有限位块,每个所述固定杆二上均滑动套接有一个安装块,多个所述安装块共同固定安装有一个漂浮台;
所述船体上对称固定安装有两个安装架一,其中一个所述安装架一上固定安装有安装台,所述安装台上固定安装有伺服电机,所述伺服电机的驱动端上固定安装有转轴,且转轴的一端转动连接在另一个安装架一上,所述转轴上固定套接有收卷辊,所述收卷辊上缠绕有铁链,所述铁链的下端固定安装有船锚;
所述船体上固定安装有两个支撑架一、两个支撑架二以及两个支撑架三,两个所述支撑架一之间、两个支撑架二之间以及两个支撑架三之间均转动连接有一个支撑轴,三个所述支撑轴上均固定套接有一个支撑辊。
在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中,每个所述安装块上均开设有一个圆形通孔,每个所述圆形通孔的内壁均固定粘贴有一个橡胶圈。
在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中,所述船体的下表面固定安装有固定板,所述固定板上开设有两个条形通孔。
在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中,所述船体的下表面开设有阶梯槽,所述阶梯槽上放置有移动座,所述移动座的下端固定安装有多个移动板,且移动板的下端穿过相应的条形通孔,相应两个所述移动板之间固定安装有一个限位轴,且限位轴的一端穿过铁链相应部分。
在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中,所述铁链外套设有漂浮块,所述漂浮块上开设有通孔。
在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中,所述船体远离安装架一的一侧对称固定安装有两个安装架二,两个所述安装架二之间安装有两个转动轴,两个所述转动轴上均安装有多个扇叶。
在上述的可抵御台风的无人驾驶气象船舶抛锚装置中,所述船体上固定安装有多个太阳能电池板,且太阳能电池板通过光伏逆变器与蓄电池电连接。
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