[发明专利]变速器壳体

说明书

本发明提供一种变速器壳体。在周壁部(21)的外周面(210)设有与促动器(50)的连接部(25)的变速器壳体(2)中，通过在外周面(210)的连接部(25)周围形成多个凹部(215)，在外周面(210)的连接部(25)周围发挥疏水效果，连接部(25)周围的水滴(W)不会附着，而是能够快速地从变速器壳体(2)排出，所以，能够防止水滴(W)直接在变速器壳体(2)上干燥，并防止连接部(25)被析出的盐分腐蚀。

技术领域

本发明涉及变速器壳体。

背景技术

有些变速器控制装置等电气配件配置在收纳变速机构的变速器壳体的上方。电气配件经由在变速器壳体的上表面设置的连接部，与变速机构电连接(例如专利文献1)。

在变速器壳体的上表面存在多个肋体，水(例如雨水)可能会积存在肋体之间。因为雨水中含有杂质(例如盐分)，所以当积存的雨水干燥后，会析出盐分。当盐分在变速器壳体的连接部周围析出时，连接部会被盐分腐蚀。其结果是，可能使电气配件产生问题。

因此，希望能快速地将变速器壳体上的水排出。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2013-147046号公报

发明内容

本发明为在外周面附加有发挥疏水效果的图案的结构的变速器壳体。

根据本发明，能够快速地将变速器壳体上的水排出。

附图说明

图1是说明变速器壳体的图。

图2是说明变速器壳体的图。

图3是说明变速器壳体的图。

图4是说明变速器壳体的图。

图5是说明变速器壳体的图。

图6是说明疏水效果的图。

具体实施方式

下面，以本发明的变速器壳体是在车辆用带式无级变速器1中使用的变速器壳体2的情况为例进行说明。

图1是说明变速器壳体2的图，是从转换器外壳侧观察变速器壳体2的立体图。

图2是从侧罩侧观察变速器壳体2的图。在图2中，以虚线表示促动器50与手动轴4，并且表示了使促动器50与手动轴4分离的状态。

如图1所示，在变速器壳体2，从隔着该变速器壳体2的一方侧(图1中纸面近前侧)安装有转换器外壳(未图示)，从另一方侧(图1中纸面进深侧)安装有侧罩(未图示)。

变速器壳体2在内部空间具有中间壁20。中间壁20与转换器外壳和侧罩的重合方向正交。变速器壳体2的内部空间由中间壁20划分为侧罩侧的空间S1(图1中纸面进深侧，参照图2)、以及转换器外壳侧的空间S2(图1中纸面近前侧)。

在中间壁20设有包围该中间壁20的周缘的周壁部21。周壁部21跨越侧罩侧的空间S1与转换器外壳侧的空间S2而设置。

在周壁部21的转换器外壳侧的端部形成有凸缘部23。凸缘部23遍及周壁部21的外周面210的整个周而形成。

在无级变速器1中，在变速器壳体2的转换器外壳侧的空间S2收纳有前进后退切换机构(未图示)、以及最终齿轮(未图示)。

如图2所示，在周壁部21的侧罩侧的端部形成有凸缘部22。凸缘部22遍及周壁部21的外周面210的整个周而形成。在无级变速器1中，在变速器壳体2的侧罩侧的空间S1收纳有变速机(未图示)与驻车机构(未图示)。