[发明专利]具有斜齿轮传动装置和传动装置壳体的机电动力转向装置

说明书

本发明涉及一种用于机电动力转向系统的斜齿轮传动装置(2)，该斜齿轮传动装置(2)包括与斜齿轮(6)相互啮合的轴(3)，其中，该轴(3)布置在传动装置壳体(1)中并且以能够绕纵向轴线(4)旋转的方式安装在传动装置壳体(1)中，该轴(3)具有处于驱动侧轴承装置(11)中的该轴的第一端部和处于非驱动侧轴承装置(12)中的该轴的第二端部，其中，传动装置壳体(1)在轴(3)的非驱动侧端部上的延伸部中具有开口(9)，该开口(9)能够被盖(8)密封，该盖(8)具有盖基部(80)和环绕的盖边缘(81)，盖基部(80)在轴(3)的区域中具有沿轴的方向向外延伸的凸出部(16)，该凸出部(16)形成对轴(3)的轴向锁定。

本发明涉及具有权利要求1的前序部分的特征的斜齿轮传动装置和包括这种斜齿轮传动装置的机电动力转向装置。

例如用于机电动力转向装置的普通斜齿轮传动装置具有电动伺服马达，该电动伺服马达驱动蜗杆轴，该蜗杆轴与布置在转向轴上或直接布置在与齿条接合的转向小齿轮上的蜗轮相互啮合。蜗杆轴联接至电动马达的马达轴。蜗轮在旋转方面固定地连接至转向轴或转向小齿轮。常规的蜗杆传动装置的蜗杆轴在驱动侧端部处具有固定轴承并且在其自由端部处具有浮动轴承。蜗杆轴在径向上受到预紧力作用并压靠在蜗轮齿上。在这种情况下，预紧力由通常布置在自由端部处的压力装置和弹簧提供。

蜗杆传动装置壳体在其远离马达的端部处通过盖封闭，该盖用于防止脏污的侵入并且用于蜗杆轴和/或浮动轴承的轴向锁定。在公开的专利申请EP 3 135 559 A1中公开了一种蜗杆传动装置的布置结构，其中，壳体由盖封闭。此外，US 2015/0308558 A1公开了一种蜗杆传动装置，其中，压力装置的复位弹簧具有保持心轴，该保持心轴可操作地连接至塞子的引导壁。在这种情况下，塞子通过卡扣连接固定至传动装置的壳体。

本发明的目的是提供一种具有蜗杆传动装置的机电动力转向装置，其中，蜗杆传动装置壳体通过改进的盖保护以防止脏污的侵入，其中，该盖还被设计为以更简单、噪音更小且部件数量少的方式轴向地锁定蜗杆轴和/或轴承装置。

该目的通过具有权利要求1以及从属权利要求的特征的用于机电动力转向装置的斜齿轮传动装置实现。

因此，提供了一种斜齿轮传动装置，该斜齿轮传动装置包括与斜齿轮相互啮合的轴，其中，该轴布置在传动装置壳体中并且以能够绕纵向轴线旋转的方式安装在传动装置壳体中，该轴具有处于第一轴承装置中的第一端部和处于第二轴承装置中的第二端部，其中，传动装置壳体在轴的非驱动侧端部上的延伸部中具有开口，该开口可以被盖密封，其中，该盖具有盖基部和环绕的盖边缘，并且其中，盖基部在轴的区域中具有沿轴的方向向外延伸的凸出部，该凸出部形成对轴的轴向锁定。优选地，第一轴承装置构造为驱动侧轴承装置，并且第二轴承装置构造为非驱动侧轴承装置。

优选地，根据本发明的盖是机电动力转向装置的部件。

因此，在没有附加的部件或其他处理步骤的情况下提供了对轴的轴向锁定。在轴与盖之间和/或在非驱动侧轴承与盖之间在轴向方向上没有其他部件，因此在蜗杆轴承失效的情况下，蜗杆轴直接抵靠盖和/或盖基部的外表面而没有额外的缓冲装置。由于无需修改任何其他部件，因此可以随时将盖结合到现有的生产流程中。轴向锁定的使用(蜗杆轴承的故障)由于轴撞击盖时产生的很大的噪音而能够被额外地注意到，而不会引起故障。

优选地，将盖压入到开口中。在优选实施方式中，凸出部定形状成具有圆形底表面的柱形。在这种情况下，有利的是，凸出部的外径至少与轴的直径一样大。进一步优选地，凸出部的外径至少与非驱动侧轴承装置的轴承的内圈的外径一样大。优选地，凸出部的对称轴线对应于轴的纵向轴线。