[实用新型]一种新型汽车机械撞击缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车机械撞击缓冲装置，属于缓冲装置领域，一种新型汽车机械撞击缓冲装置，包括安装架，安装架上固定连接有条形板，条形板上固定连接有一对伸缩杆，伸缩杆的伸缩端上固定连接有缓冲板，缓冲板与条形板之间连接有压缩弹簧，压缩弹簧套接在伸缩杆上，一对伸缩杆之间设有气囊，气囊固定连接在条形板上，安装架上固定连接有与气囊相匹配的充气管，充气管上连接有高压气泵，气囊与充气管之间连接有单向阀，缓冲板上套接有防护板，防护板内填充有泡沫球，条形板的两端均固定连接有与防护板相匹配的缓冲座，本方案具有较高的缓冲能力，减小了汽车所受到的冲击，有效防止汽车受损。

技术领域

本实用新型涉及缓冲装置领域，更具体地说，涉及一种新型汽车机械撞击缓冲装置。

背景技术

目前汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

目前常见的汽车保险杠多为刚性保护，仅仅起到了对汽车外壳上的一种防护效果，缓冲效果较差，车辆发生碰撞时对汽车的保护效果收效甚微，从而导致保险杠容易损坏，大大增加了使用成本，给使用者带来了极大的不便。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型汽车机械撞击缓冲装置，它可以实现具有较高的缓冲能力，减小了汽车所受到的冲击，有效防止汽车受损。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型汽车机械撞击缓冲装置，包括安装架，所述安装架上固定连接有条形板，所述条形板上固定连接有一对伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端上固定连接有缓冲板，所述缓冲板与条形板之间连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧套接在伸缩杆上，一对所述伸缩杆之间设有气囊，所述气囊固定连接在条形板上，所述安装架上固定连接有与气囊相匹配的充气管，所述充气管上连接有高压气泵，所述气囊与充气管之间连接有单向阀，所述缓冲板上套接有防护板，所述防护板内填充有泡沫球，所述条形板的两端均固定连接有与防护板相匹配的缓冲座，本方案具有较高的缓冲能力，减小了汽车所受到的冲击，有效防止汽车受损。

进一步的，所述伸缩杆包括套筒，所述套筒上滑动连接有活动杆，所述套筒的内壁底端和活动杆的底端分别连接有第一磁铁块和第二磁铁块，所述第一磁铁块与第二磁铁块互斥，使用一对磁铁互斥进行缓冲，易于提高装置的缓冲性能。

进一步的，所述安装架的上下两端均固定连接有与防护板相匹配的限位板，所述限位板靠近防护板的一端铺设有阻尼层，对防护板进行限位，防止防护板上下晃动。

进一步的，所述缓冲板的表面固定连接有压力传感器，所述压力传感器上连接有控制器，所述控制器与高压气泵电性连接，使气囊在装置受到冲击时可立即充气膨胀进行缓冲。

进一步的，缓冲板的侧壁上固定连接有与防护板相匹配的密封圈，提高缓冲板与防护板之间的密封性，使防护板内不易进水受潮。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案具有较高的缓冲能力，减小了汽车所受到的冲击，有效防止汽车受损。

(2)伸缩杆包括套筒，套筒上滑动连接有活动杆，套筒的内壁底端和活动杆的底端分别连接有第一磁铁块和第二磁铁块，第一磁铁块与第二磁铁块互斥，使用一对磁铁互斥进行缓冲，易于提高装置的缓冲性能。