[实用新型]一种具有事故感知及主动安全功能的座舱

说明书

本实用新型公开了一种具有事故感知及主动安全功能的座舱，包括座椅、安全带、柔性触觉传感器和座椅支撑台，其中所述座椅支撑台安装在车舱底部，所述座椅安装在所述座椅支撑台上，所述安全带安装在车舱内并且位于所述座椅一侧；所述座椅和所述安全带与人体的接触面上均设置有所述柔性触觉传感器；本实用新型通过带有触觉感知的智能座舱，判断驾驶员姿态，并在驾驶员姿态剧变，突发事故的紧急关头收紧安全带，调节座椅底座、靠背和头枕，改变座椅离方向盘的距离，使智能座舱更加兼顾智能化，效率化和安全化。

技术领域

本实用新型涉及车辆主动安全技术领域，更具体的说是涉及一种具有事故感知及主动安全功能的座舱。

背景技术

乘客安全是与诸如机动车的运输车辆相关的极为重要的问题。制造厂商致力于不断地改善各种类型碰撞事件中的乘客保护。常用的有保持装置，如座椅安全带，以及主动装置，如主动垫式气囊。

一般来说，安全带是非常重要的安全保持装置。现在已经有可以感知一定的冲击，并通过卷收器等产生动作，瞬间拉紧安全带的预紧式安全带。现代轿车的驾驶者座椅多是电动可调的。汽车的座椅可以包括用于相对于方向盘调整座椅的滑道。座椅还可以包括各种电机以调整高度、腰背区域、座椅靠背角度、座椅俯仰等。但目前并没有普及可以应对突发事故的主动调节的智能座椅。

未来汽车人机交互技术的发展方向朝着更加人性化、安全化的方向发展。汽车座舱作为重要的人机交互环境，需要满足用户的安全，舒适的需求。将触觉感知技术引入车辆座舱，通过在座椅坐垫，靠背，头枕处，以及安全带表面集成触觉感知能力，从而对驾驶员的驾驶姿态进行准确的判断是一种可行有效的人机交互方式。

因此，如何提供一种可进行有效人机交互方式，带有事故感知和主动安全功能的智能座舱是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种具有事故感知及主动安全功能的座舱，通过带有触觉感知的智能座舱，判断驾驶员姿态，并在驾驶员姿态剧变，突发事故的紧急关头收紧安全带，调节座椅底座、靠背和头枕，改变座椅离方向盘的距离，使智能座舱更加兼顾智能化，效率化和安全化。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有事故感知及主动安全功能的座舱，包括座椅、安全带、柔性触觉传感器和座椅支撑台，其中所述座椅支撑台安装在车舱底部，所述座椅安装在所述座椅支撑台上，所述安全带安装在车舱内并且位于所述座椅一侧；所述座椅和所述安全带与人体的接触面上均设置有所述柔性触觉传感器；

其中，所述柔性触觉传感器包括柔性电路板、柔性基底和表面凸起层，在所述柔性电路板上印刷条形导电油墨层，所述柔性电路板设置于所述柔性基底之上，并通过所述表面凸起层对所述柔性电路板、所述柔性基底进行封装；

所述座椅支撑台包括滑轨、支架一、支架二、支架三、电机支架、齿轮齿条电机、电动推杆、连杆、滑块、齿条、齿轮、蜗杆、蜗轮和蜗轮蜗杆电机；

所述支架一的一侧与所述支架二铰接，并且所述电动推杆安装于所述支架二上，所述电动推杆的推杆与所述支架一的另一侧底部铰接；所述电机支架安装在所述支架一底部；所述支架二底部设置有转轴，所述转轴通过轴承转动安装在所述支架三上；

所述支架一的顶部两侧分别设置有滑轨，并且所述滑块嵌入在所述滑轨内，所述滑块与所述座椅的底座底面固定连接；两侧滑轨内的所述滑块通过所述连杆与其下方对应设置的所述齿条固定连接，所述齿条与所述齿轮齿条电机转动轴上设置的所述齿轮啮合，所述齿轮齿条电机安装于所述电机支架上；

所述蜗轮蜗杆电机安装于所述支架三上，所述蜗杆安装在所述蜗轮蜗杆电机的转动轴上，并与所述蜗轮啮合。