[实用新型]一种具有事故感知及主动安全功能的座舱有效
申请号: | 201921787559.8 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210882004U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 朱冰;马驰;赵健;韩嘉懿 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60R21/015 | 分类号: | B60R21/015;B60R22/46;B60N2/427;B60R16/023;B60R1/00 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 姜海荣 |
地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 事故 感知 主动 安全 功能 座舱 | ||
1.一种具有事故感知及主动安全功能的座舱,其特征在于,包括座椅、安全带、柔性触觉传感器和座椅支撑台,其中所述座椅支撑台安装在车舱底部,所述座椅安装在所述座椅支撑台上,所述安全带安装在车舱内并且位于所述座椅一侧;所述座椅和所述安全带与人体的接触面上均设置有所述柔性触觉传感器;
其中,所述柔性触觉传感器包括柔性电路板、柔性基底和表面凸起层,在所述柔性电路板上印刷条形导电油墨层,所述柔性电路板设置于所述柔性基底之上,并通过所述表面凸起层对所述柔性电路板、所述柔性基底进行封装;
所述座椅支撑台包括滑轨、支架一、支架二、支架三、电机支架、齿轮齿条电机、电动推杆、连杆、滑块、齿条、齿轮、蜗杆、蜗轮和蜗轮蜗杆电机;
所述支架一的一侧与所述支架二铰接,并且所述电动推杆安装于所述支架二上,所述电动推杆的推杆与所述支架一的另一侧底部铰接;所述电机支架安装在所述支架一底部;所述支架二底部设置有转轴,所述转轴通过轴承转动安装在所述支架三上;
所述支架一的顶部两侧分别设置有滑轨,并且所述滑块嵌入在所述滑轨内,所述滑块与所述座椅的底座底面固定连接;两侧滑轨内的所述滑块通过所述连杆与其下方对应设置的所述齿条固定连接,所述齿条与所述齿轮齿条电机转动轴上设置的所述齿轮啮合,所述齿轮齿条电机安装于所述电机支架上;
所述蜗轮蜗杆电机安装于所述支架三上,所述蜗杆安装在所述蜗轮蜗杆电机的转动轴上,并与所述蜗轮啮合。
2.根据权利要求1所述的一种具有事故感知及主动安全功能的座舱,其特征在于,所述柔性电路板、所述齿轮齿条电机、所述电动推杆和蜗轮蜗杆电机分别与车辆ECU电性连接;所述柔性电路板的导电油墨层连接有电极,通过所述电极与车辆ECU电性连接,将电信号传递给车辆ECU,从而获得驾驶员自身的驾驶状态和驾驶姿势;所述车辆ECU还与车速传感器和多媒体显示屏电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有事故感知及主动安全功能的座舱,其特征在于,所述安全带为预紧式安全带,所述车辆ECU与所述预紧式安全带的安全带收紧开关电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有事故感知及主动安全功能的座舱,其特征在于,所述座椅为靠背可调座椅。
5.根据权利要求1所述的一种具有事故感知及主动安全功能的座舱,其特征在于,所述柔性触觉传感器通过粘接或缝合的方式设置在安全带上。
6.根据权利要求1所述的一种具有事故感知及主动安全功能的座舱,其特征在于,所述柔性触觉传感器嵌入座椅的保护套内,粘接在座椅头枕、靠背和底座的泡沫结构表面。
7.根据权利要求1所述的一种具有事故感知及主动安全功能的座舱,其特征在于,所述支架一与所述支架二铰接位置设置有伸缩管,所述伸缩管一端与所述支架二铰接,另一端与所述支架一固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有事故感知及主动安全功能的座舱,其特征在于,所述支架三固定安装在车舱底部。
9.根据权利要求1所述的一种具有事故感知及主动安全功能的座舱,其特征在于,位于所述支架一顶部两侧的所述齿条,通过两个所述齿轮齿条电机单独驱动。
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