[实用新型]一种对船舶上锂电池组进行冷却的装置及船舶

说明书

本实用新型公开了一种对船舶上锂电池组进行冷却的装置及船舶，包括隔流板、海水冷夹套、海水入口管和海水出口管，海水冷夹套上开设有多个冷却孔，冷却孔的侧壁与海水冷夹套的上、下底面接合并密封，锂电池组设置于冷却孔中，海水冷夹套的侧壁上设置有进水口和出水口，海水入口管设置在进水口处，海水出口管设置在出水口处，隔流板设置在海水冷夹套内，隔流板将海水由进水口导向出水口。

【技术领域】

本实用新型涉及一种对船舶上锂电池组进行冷却的装置及船舶，属于船舶冷却领域。

【背景技术】

船舶锂电池组的冷却对于船舶实现高效率电力推进有着重要意义。保障锂离子电池组高效、安全运转的关键是电池组热管理系统，然而船舶大规模成组使用锂电池时，其散热问题逐渐凸显。

传统的锂离子电池水冷系统为保证系统的安全，对锂电池组热管理系统提出来更高的要求，高效率应用时为了能够控制系统在最佳温度范围内，需要较高的对流换热性能，以及足够的淡水资源，然而船舶远航时淡水资源紧张，成本较高，极大的限制了锂电池组的使用。

因此，为了解决船舶锂电池组大规模成组使用的冷却问题，方便后续的使用和运行，急需要一种冷却介质代替淡水作为船舶锂电池组水冷系统来弥补上述缺陷。海水是船舶海上航行时最为丰富的水资源，且具有比淡水更高的换热系数，直接采用海水进行冷却可以有效降低船舶锂电池组冷却成本。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种使用效率高、冷却效果好、对流换热系数高对船舶上锂电池组进行冷却的装置及船舶。

解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种对船舶上锂电池组进行冷却的装置，包括隔流板、海水冷夹套、海水入口管和海水出口管，海水冷夹套上开设有多个冷却孔，冷却孔的侧壁与海水冷夹套的上、下底面接合并密封，锂电池组设置于冷却孔中，海水冷夹套的侧壁上设置有进水口和出水口，海水入口管设置在进水口处，海水出口管设置在出水口处，隔流板设置在海水冷夹套内，隔流板将海水由进水口导向出水口。

本实用新型所述隔流板的端部设置在冷却孔的侧壁上。

本实用新型所述冷却孔数量有多个，在海水流向上，相邻冷却孔之间的间距逐渐增大。

本实用新型所述对船舶上锂电池组进行冷却的装置还包括传热管，传热管插接在冷却孔处，传热管的外壁与冷却孔的内壁贴合，锂电池组定位在传热管内。

本实用新型所述传热管的材质为铝。

本实用新型所述对船舶上锂电池组进行冷却的装置还包括走线盒，传热管的两端位于冷却孔外，走线盒底壁与所有传热管的端部连通。

本实用新型所述走线盒数量有两个，两个走线盒分别于传热管的两端连通，两个走线盒均固定在船体上。

本实用新型所述传热管的内、外壁上涂覆有防腐层。

本实用新型所述隔流板将海水冷夹套内的空间分割为单向流道，进水口和出水口的数量均为一个，进水口为单向流道的入口，出水口为单向流道的出口。

一种船舶，包括船体以及对船舶上锂电池组进行冷却的装置。

本实用新型相比现有技术，具有以下优点：

1、海水入口管和海水出口管分别对海水冷夹套内排入和排出海水，确保海水在海水冷夹套内的流向，保证海水对锂电池组的冷却效果；

2、冷却孔的侧壁与海水冷夹套的上、下底面接合密封保证了海水冷夹套内海水出入口的确定，同时避免海水泄漏至船体内；

3、隔流板对海水冷夹套内的海水进行导流，从而使海水准确地从进水口流向出水口，同时延长了海水的流动长度，增加了与锂电池组之间的换热次数，增加了热交换的时间；