[发明专利]弱混合动力汽车锂电池系统整车搭接结构有效
申请号: | 201711433761.6 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108215750B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 李莹 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种弱混合动力汽车锂电池系统整车搭接结构,弱混合动力汽车锂电池系统包括鼓风机、引风管、电池盖板、锂电池本体、锂电池线束总成、锂电池排气尾管,安装压板、锂电池搭铁线安装支架、锂电池托盘和锂电池安装支架;锂电池安装支架上设有焊接边,锂电池安装支架通过焊接边与行李舱座椅后横梁焊接;锂电池安装支架上设有焊接通道,锂电池安装支架通过该焊接通道焊接在后地板平面上,并突出于后地板平面;锂电池托盘通过螺柱装配在锂电池安装支架上,锂电池本体放置在锂电池托盘上,且锂电池本体通过锂电池托盘上凸起结构定位,并通过安装压板用螺栓固定在锂电池托盘上。本发明解决了积水污染和NVH性能较差的问题,且碰撞性能较好。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 锂电池 系统 整车 结构 | ||
【主权项】:
1.一种弱混合动力汽车锂电池系统整车搭接结构,该弱混合动力汽车锂电池系统包括鼓风机(1)、引风管(2)、电池盖板(3)、锂电池本体(4)、锂电池线束总成(5)和锂电池排气尾管(10),所述鼓风机(1)与引风管(2)相连接,引风管(2)与锂电池盖板(3)相连接;其特征在于:还包括安装压板(6)、锂电池搭铁线安装支架(7)、锂电池托盘(8)和锂电池安装支架(9);所述锂电池安装支架(9)上设有焊接边(9a),该锂电池安装支架(9)通过焊接边(9a)与行李舱座椅后横梁(17)焊接;所述锂电池安装支架(9)上设有焊接通道(9b),锂电池安装支架(9)通过该焊接通道(9b)焊接在后地板平面(18)上,并突出于后地板平面(18);所述锂电池托盘(8)通过螺柱装配在锂电池安装支架(9)上,所述锂电池本体(4)放置在锂电池托盘(8)上,且锂电池本体(4)通过锂电池托盘(8)上凸起结构(8a)定位,并通过安装压板(6)用螺栓固定在锂电池托盘(8)上;所述锂电池排气尾管(10)的一端与锂电池本体(4)连接,且锂电池排气尾管(10)通过排气尾管安装卡扣(14)固定在锂电池托盘(8)上;所述锂电池线束总成(5)通过线束卡扣(15)固定在锂电池盖板(3)上,且锂电池线束总成(5)的一端通过电池安装桩头与锂电池本体(4)电连接,锂电池线束总成(5)的另一端通过线束搭铁桩头(16)与锂电池搭铁线安装支架(7)连接,该锂电池搭铁线安装支架(7)安装在锂电池安装支架(9)上,所述锂电池盖板(3)罩住所述锂电池本体(4),且锂电池盖板(3)的下端开口通过盖板卡扣(3a)卡接在锂电池托盘(8)上。
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