[实用新型]用于车辆的变速箱及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的变速箱及具有其的车辆，变速箱包括：变速箱壳体，所述变速器壳体包括：前壳体和后壳体；输入轴，所述输入轴包括：内输入轴和套设在所述内输入轴上的外输入轴，所述内输入轴可转动地设置在所述后壳体上，所述外输入轴可转动地设置在所述前壳体上，所述内输入轴上设置有与所述外输入轴的后端面正对且间隔的避让面。根据本实用新型的变速箱中的内输入轴与外输入轴之间不产生轴向力，变速箱的轴向尺寸小，内输入轴与外输入轴之间的传动损耗小。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种用于车辆的变速箱及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，内输入轴和外输入轴上均套设有斜齿轮，而内输入轴与外输入轴之间直接接触，在传动过程中，由于斜齿轮会产生在轴向上的分力，使得内输入轴与外输入轴之间产生相互作用，因此需要利用推力轴承将内输入轴和外输入轴间隔开，这使得输入轴的整体尺寸大，且内外输入轴之间会产生传动损耗。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种变速箱，该变速箱中的内输入轴与外输入轴之间不产生轴向力，变速箱的轴向尺寸小，内输入轴与外输入轴之间的传动损耗小。

本实用新型还提出一种具有上述变速箱的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的变速箱包括：变速箱壳体，所述变速器壳体包括：前壳体和后壳体；输入轴，所述输入轴包括：内输入轴和套设在所述内输入轴上的外输入轴，所述内输入轴可转动地设置在所述后壳体上，所述外输入轴可转动地设置在所述前壳体上，所述内输入轴上设置有与所述外输入轴的后端面正对且间隔的避让面。

根据本实用新型的用于车辆的变速箱，通过将内输入轴可转动地设置在后壳体上，将外输入轴可转动地设置在前壳体上，且在内输入轴上设置与外输入轴后端面间隔开的避让面，使内输入轴与外输入轴在传动的过程中不会产生轴向力，省去了推力轴承，减少了内输入轴和外输入轴的传动损耗，提高了变速箱的传动效率，同时输入轴的轴向尺寸小，变速箱更加紧凑。

根据本实用新型的一个实施例，所述内输入轴上设置有内输入轴齿轮，所述内输入轴齿轮的前侧面构造为所述避让面。

根据本实用新型的一个实施例，所述内输入轴齿轮的前侧面上设置有朝向后侧凹陷的避让缺口，所述避让缺口的内壁面构造为所述避让面。

根据本实用新型的一个实施例，所述内输入轴齿轮包括：相邻的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述内输入轴一体成型，所述第二齿轮焊接固定在所述第一齿轮上且所述第二齿轮上设置有所述避让面。

根据本实用新型的一个实施例，所述内输入轴通过第一轴承设置在所述后壳体上，所述外输入轴通过第二轴承设置在所述前壳体上。

根据本实用新型的一个实施例，所述内输入轴齿轮还包括：第三齿轮，所述内输入轴的后端设置有第一螺栓，所述第一轴承的内圈夹设在所述第三齿轮与所述第一螺栓的螺栓头之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述变速箱壳体上设置有第一轴承压板，所述第一轴承压板与所述后壳体间隔开，所述第一轴承的外圈至少部分夹设在所述第一轴承压板与所述后壳体之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述外输入轴上设置有轴肩和与所述轴肩间隔设置的卡环，所述第二轴承的内圈夹设在所述轴肩与所述卡环之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述变速箱壳体上设置有第二轴承压板，所述第二轴承压板与所述前壳体间隔开，所述第二轴承的外圈至少部分夹设在所述第二轴承压板与所述前壳体之间。

下面简单描述根据本实用新型的车辆。