[实用新型]一种汽车转向车轮处的挡板连接结构

权利要求书

1.一种汽车转向车轮处的挡板连接结构，其特征在于包括有通过第一横向导向连接机构(1)与汽车底板或车身(2)活动连接的左侧活动挡板(3)、通过第二横向导向连接机构(4)与汽车底板或车身(2)活动连接的右侧活动挡板(5)、以及受汽车转向器(6)上的转向器齿条(61)带动用于在汽车转向时驱动所述左侧活动挡板(3)和右侧活动挡板(5)向中间的所述汽车底板或车身(2)方向横向移动及在汽车转向回正时驱动所述左侧活动挡板(3)和右侧活动挡板(5)复位的传动机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向车轮处的挡板连接结构，其特征在于所述第一横向导向连接机构(1)包括有设置在所述左侧活动挡板(3)上的第一横向滑轨(11)和设置在所述汽车底板或车身(2)上用于供所述第一横向滑轨(11)滑动卡接在其中的第一横向滑槽体(12)，所这第一横向滑槽体(12)中安装有用于与所述第一横向滑轨(11)滚动接触的滚珠。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向车轮处的挡板连接结构，其特征在于所述第二横向导向连接机构(4)包括有设置在所述右侧活动挡板(5)上的第二横向滑轨(41)和设置在所述汽车底板或车身(2)上用于供所述第二横向滑轨(41)滑动卡接在其中的第二横向滑槽体(42)，所这第二横向滑槽体(42)中安装有用于与所述第二横向滑轨(41)滚动接触的滚珠。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽车转向车轮处的挡板连接结构，其特征在于所述传动机构(7)包括有固定连接在所述转向器齿条(61)上并与转向器齿条(61)同步左右移动的第一横向直齿条(71)和第二横向直齿条(72)、固定连接在所述左侧活动挡板(3)上的左侧横向直齿条(73)、固定连接在所述右侧活动挡板(5)上的右侧横向直齿条(74)、设置在所述汽车底板或车身(2)上用于啮合连接在所述左侧横向直齿条(73)和右侧横向直齿条(74)之间的第一直齿轮(75)、设置在所述汽车底板或车身(2)上用于与所述第一横向直齿条(71)啮合的第二直齿轮(76)、以及与所述第二直齿轮(76)同轴设置并同步转动的第一间歇直齿轮(77)，所述第一间歇直齿轮(77)用于所述第一直齿轮(75)啮合或分离，所述第二横向直齿条(72)用于与所述第一直齿轮(75)啮合或分离，并且当所述第一间歇直齿轮(77)准备与所述第一直齿轮(75)啮合时所述第二横向直齿条(72)准备与所述第一直齿轮(75)分离，当所述第一间歇直齿轮(77)准备与所述第一直齿轮(75)分离时所述第二横向直齿条(72)准备与所述第一直齿轮(75)啮合。