[实用新型]挡板及挡板组件有效
| 申请号： | 201921914060.9 | 申请日： | 2019-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN211001746U | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 杨景鹏;陈正;柯彦;郭旭 | 申请（专利权）人： | 中交华南勘察测绘科技有限公司;中交广州航道局有限公司 |
| 主分类号： | B63B43/18 | 分类号： | B63B43/18 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 卢璐 |
| 地址： | 510300 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种挡板及挡板组件，所述挡板包括：板体，设于所述板体一端的转动连接部，设于所述板体一侧的至少两个卡物凹槽，至少两个所述卡物凹槽沿所述板体的长度方向间隔设置。本实用新型的挡板设置于探测器前方，用于在障碍物碰到探测器之前阻挡或卡住障碍物，避免探测器受损，且可配合触发装置使用，使挡板与障碍物接触时，启动触发装置，触发装置触发探测器收回或向上翻转从而躲避障碍物，起到保护探测器，延长探测器使用寿命的效果，同时避免探测器遗失水底，节约资源。 | ||
| 搜索关键词： | 挡板 组件 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型涉及船舶交通技术领域，尤其为一种船舶交通用靠岸停放防碰撞组件，包括安装板，所述安装板共设置有两个，且两个安装板下端均等距离活动穿插连接有若干个定位杆，所述安装板下端均固定连接有连接板，且两个连接板之间共同等距离固定贯穿连接有四个防碰撞装置，四个所述防碰撞装置上端前部外表面与上端后部外表面均对称固定连接有安装座，所述安装座下端均固定穿插连接有定位柱，四个所述防碰撞装置前端与后端均固定连接有固定座，且前部四个固定座内与后部四个固定座内均共同固定连接有连接杆。本实用新型所述的一种船舶交通用靠岸停放防碰撞组件，通过设置的防碰撞装置，避免船舶与岸边的碰撞。
- 一种结构强度高的游艇-202320041987.6
- 王承义;杨海宝;郏看远 - 哈德森（福建）游艇有限公司
- 2023-01-07 - 2023-07-18 - B63B43/18
- 本实用新型涉及游艇技术领域，具体为一种结构强度高的游艇，包括舱体以及船体，所述船体安装在所述舱体的底部一侧，所述船体设有两个且对称设置，所述船体的顶端外侧设有防护边板，所述防护边板的底部一侧开设有对接槽，所述对接槽与所述船体之间设有定位机构，所述船体的两端与所述对接槽之间设有拼接机构，所述拼接机构包括拼接槽、拼接柱、对接孔以及密封槽，所述定位机构包括定位柱以及定位孔，通过防护边板能够对船体的顶端外侧起到防护效果，从而能够提高船体的结构强度，人员在停靠船体时，通过防护边板能够防止岸边的墙体磕碰到船体的情况。
- 一种带有高度可调节防撞机构的船舶-202320248988.8
- 王傧;陈湘云;柴家臣;李仁常 - 山东海奕海洋科技有限公司
- 2023-02-17 - 2023-06-30 - B63B43/18
- 本实用新型公开了一种带有高度可调节防撞机构的船舶，包括船舶，所述船舶上分别固定安装有动力装置和控制装置，所述船舶的表面分别固定安装有第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架相对的一侧固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动套设有防撞缓冲机构和连接板，所述连接板固定安装于防撞缓冲机构的底部，所述连接板的顶部固定安装有多个液压缸。本实用具备卸力缓冲的优点，解决了现有的带有高度可调节防撞机构的船舶在使用的过程中，不便于对防撞机构受到的冲击力进行卸力，容易导致船舶被撞击后晃动翻船，降低了船舶运行的稳定性，并且容易导致船舶船体破碎的问题。
- 一种智能可调节式船舶防撞设施的防撞方法-201810753991.9
- 吴国荣;陈林;王化明;樊灵美;王涛 - 浙江海洋大学
- 2018-07-10 - 2023-06-27 - B63B43/18
- 本发明提出了一种智能可调节式船舶防撞设施，包括内支撑组件和外防护组件；内支撑组件包括多个在水平方向上平行设置的内支撑结构，内支撑结构包括内支承辊、第一固定座、支承块、滑套、撑杆和连杆；内支撑组件的数量为两个，两个内支撑组件上下分布的固定在岸壁上；外防护组件包括第一防护板、第二防护板和固定机构，第一防护板位于第二防护板的外侧，第一防护板的长度和宽度均大于第一防护板的长度和宽度，第一防护板和第二防护板之间通过液压杆相连接，本发明防撞性能好，在作业过程中无需人员操作，安全可靠。
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