[实用新型]一种制动主缸总成有效
申请号: | 201921135209.3 | 申请日: | 2019-07-19 |
公开(公告)号: | CN210191451U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 刘纪银 | 申请(专利权)人: | 温州万豪汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60T13/14 | 分类号: | B60T13/14 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 陈传班 |
地址: | 325400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 总成 | ||
1.一种制动主缸总成,包括缸体、储液罐、活塞组件以及设置在缸体内的内腔,其特征在于:所述储液罐安装于缸体上端,所述缸体上端设有进液组件,所述进液组件包括进液口及补偿口,所述储液罐下部两侧设有与进液组件对应的出液口,所述出液口与进液组件插接,所述出液口与进液组件之间设有第一密封圈,所述储液罐下部中间与缸体固定连接,所述活塞组件包括第一活塞总成和第二活塞总成,所述第一活塞总成位于内腔一端,所述第二活塞总成位于内腔相对于第一活塞总成的另一端,且第一活塞总成一端与缸体内壁伸缩连接,另一端通过弹性件与第二活塞总成一端活动连接,所述第二活塞总成另一端通过弹性件与内腔活动连接,所述第一活塞总成与第二活塞总成中部边沿分别周向对应的设有第一储液腔和第二储液腔,所述缸体下端靠近第二储液腔处设有限位块,所述限位块用于与第二储液腔抵触防止因弹性件过度复位,所述第一活塞总成与缸体连接处设有密封阀块,所述密封阀块两端设有密封座,所述密封座与密封阀块插接。
2.根据权利要求1所述的一种制动主缸总成,其特征在于:所述密封座采用热塑性材料注塑成型。
3.根据权利要求1或2所述的一种制动主缸总成,其特征在于:所述密封阀块与密封座连接处设有卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种制动主缸总成,其特征在于:所述第一活塞总成靠近与缸体内壁的一端设有用于防止液体从第一活塞总成后端漏出第二密封圈,所述第二活塞总成靠近第一活塞总成的一端设有防止液体从第二活塞总成后端漏出第三密封圈。
5.根据权利要求4所述的一种制动主缸总成,其特征在于:所述第一活塞总成和第二活塞总成背离第二密封圈或者第三密封圈的一端设有供液体回流防止内腔空气存在的引流孔。
6.根据权利要求1所述的一种制动主缸总成,其特征在于:所述限位块通过垫片与缸体连接。
7.根据权利要求1所述的一种制动主缸总成,其特征在于:所述储液罐下部中间与缸体螺栓连接。
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