[实用新型]一种制动踏板机构及汽车有效

专利信息
申请号: 201921020273.7 申请日: 2019-07-02
公开(公告)号: CN210760717U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 李环;李海辉;刘建中;李红艳 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫;贾允
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动 踏板 机构 汽车
【权利要求书】:

1.一种制动踏板机构,其特征在于:包括支架(2)、踏板摇臂(501)和推杆摇臂(301),所述踏板摇臂(501)与所述支架(2)铰接连接,所述踏板摇臂(501)具有第一输入端和第一输出端,所述第一输入端的力臂大于所述第一输出端的力臂;

所述推杆摇臂(301)与所述支架(2)铰接连接,所述推杆摇臂(301)具有第二输入端和第二输出端,所述第二输入端的力臂大于所述第二输出端的力臂;

所述第一输出端与所述第二输入端铰接。

2.根据权利要求1所述的制动踏板机构,其特征在于:所述制动踏板机构还包括连杆(4),所述踏板摇臂(501)通过所述连杆(4)与所述推杆摇臂(301)铰接。

3.根据权利要求1所述的制动踏板机构,其特征在于:所述制动踏板机构还包括踏板底座(1),所述支架(2)固定在所述踏板底座(1)上。

4.根据权利要求3所述的制动踏板机构,其特征在于:所述支架(2)包括第一子支架和第二子支架,所述第一子支架和所述第二子支架相对设置。

5.根据权利要求4所述的制动踏板机构,其特征在于:所述制动踏板机构还包括第一转轴(502),所述第一转轴(502)穿过所述踏板摇臂(501),所述第一转轴(502)的两端分别固定在两个所述子支架上;

所述踏板摇臂(501)通过所述第一转轴(502)铰接在所述支架(2)上,所述踏板摇臂(501)能够绕所述第一转轴(502)转动。

6.根据权利要求5所述的制动踏板机构,其特征在于:所述制动踏板机构还包括第二转轴(302),所述第二转轴(302)穿过所述推杆摇臂(301),所述第二转轴(302)的两端分别固定在两个所述子支架上;

所述推杆摇臂(301)通过所述第二转轴(302)铰接在所述支架(2)上,所述推杆摇臂(301)能够绕所述第二转轴(302)转动。

7.根据权利要求6所述的制动踏板机构,其特征在于:所述制动踏板机构还包括回位弹簧(6),所述回位弹簧(6)的第一端与所述支架(2)连接,所述回位弹簧(6)的第二端与所述踏板摇臂(501)连接,所述回位弹簧(6)的第一端和第二端之间与所述第一转轴(502)部分贴合。

8.根据权利要求7所述的制动踏板机构,其特征在于:所述支架(2)和所述踏板摇臂(501)上分别设置有钩挂部,所述回位弹簧(6)的第一端与所述支架(2)上的钩挂部连接,所述回位弹簧(6)的第二端与所述踏板摇臂(501)上的钩挂部连接。

9.根据权利要求4所述的制动踏板机构,其特征在于:所述踏板底座(1)远离所述支架(2)一侧设有减震垫(101)。

10.一种汽车,其特征在于:包括如权利要求1-9中任意一项所述的制动踏板机构。

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