[实用新型]一种用于升降器单导轨安装的车门内板钣金结构有效
| 申请号： | 201920964010.5 | 申请日： | 2019-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN210363314U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 刘思扬;滕平;韦逢义 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B60J1/17 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 袁路雅 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 升降 导轨 安装 车门 内板钣金 结构 | ||
1.一种用于升降器单导轨安装的车门内板钣金结构，其特征在于：包括内板钣金本体(1)，所述内板钣金本体(1)设有两个安装结构(2)，两个安装结构(2)分别呈水平放置的“8”字状，两个安装结构(2)内部分别设有向内凹陷的凹陷部(3)，两个安装结构(2)四周分别环设有向外凸起的凸起部(4)，所述两个安装结构(2)分别设置在所述内板钣金本体(1)外侧面上下部上，升降器导轨支架(5)上下部分别通过所述安装结构(2)可拆卸式固定在内板钣金本体(1)内侧面上。
2.根据权利要求1所述的一种用于升降器单导轨安装的车门内板钣金结构，其特征在于：两个所述安装结构(2)的凹陷部(3)分别水平设有两个第一安装孔(6)，所述升降器导轨支架(5)上下部分别设有与两个第一安装孔(6)一一对应的两个第二安装孔(9)，拧紧螺栓(7)依次穿过对应的第一安装孔(6)和第二安装孔(9)，所述升降器导轨支架(5)上下部分别通过对应的两个第一安装孔(6)、两个第二安装孔(9)和对应的拧紧螺栓(7)可拆卸式固定在内板钣金本体(1)内侧面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于升降器单导轨安装的车门内板钣金结构，其特征在于：所述内板钣金本体(1)外侧面设有主筋条(8)，所述主筋条(8)贯穿连接在两个所述安装结构(2)之间。
4.根据权利要求1所述的一种用于升降器单导轨安装的车门内板钣金结构，其特征在于：所述内板钣金本体(1)与两个安装结构(2)一体成型冲压设置。
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