[实用新型]一种盘式制动的ABS传感器支架连接结构

说明书

本实用新型涉及一种盘式制动的ABS传感器支架连接结构，传感器支架为包括圆柱和固定连接在圆柱一端的圆筒型结构，传感器支架的圆筒型结构的底部开设有用于ABS传感器一端通过的孔，传感器衬套的轴径安装在传感器支架的圆筒型结构内，端面贴合限位；ABS传感器的轴径安装在传感器衬套的圆孔内，再穿过圆筒型结构底部的孔与齿圈的端面齿贴合，传感器支架的圆柱的另一端伸入制动连接板的突出于桥壳总成的部分开设的连接孔内，连接孔的孔壁上开设有径向孔，传感器支架的圆柱的另一端开设有径向孔，圆柱销伸入制动连接板的径向孔与传感器支架的圆柱的径向圆孔内。提高了连接可靠性、降低重量、节省成本和减少污染和能源消耗。

技术领域

本实用新型属于汽车车桥领域，具体涉及一种盘式制动的ABS传感器支架连接结构。

背景技术

目前的盘式制动器结构的ABS传感器支架需采用两个圆孔结构与制动连接板通过螺栓连接，此种结构增加了ABS传感器支架的重量和成本，又由于ABS传感器支架为铸造结构，增加了污染和机加成本，也增加了螺栓的材料成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种盘式制动的ABS传感器支架连接结构，提高了连接可靠性、降低重量、节省成本和减少污染和能源消耗。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种盘式制动的ABS传感器支架连接结构，包括制动连接板3，所述的制动连接板3的中心孔与桥壳总成1的凸止口连接且端面贴合，制动连接板3的分布圆孔与桥壳总成1的分布螺纹孔对应并通过螺栓2连接；传感器支架6为包括圆柱和固定连接在圆柱一端的圆筒型结构，所述的传感器支架6的圆筒型结构的底部开设有用于ABS传感器5一端通过的孔，传感器衬套7的轴径安装在传感器支架6的圆筒型结构内，端面贴合限位；ABS传感器5的轴径安装在传感器衬套7的圆孔内，再穿过圆筒型结构底部的孔与齿圈8的端面齿贴合，所述的传感器支架6的圆柱的另一端伸入制动连接板3的突出于桥壳总成的部分开设的连接孔内，连接孔的孔壁上开设有径向孔，传感器支架6的圆柱的另一端开设有径向孔，圆柱销4伸入制动连接板3的径向孔与传感器支架6的圆柱的径向圆孔内。

本实用新型的另一个目的是提供一种应用上述的一种盘式制动的ABS传感器支架连接结构的后桥总成。

有益效果是：

本实用新型的连接结构将传感器支架与制动连接板可靠连接，用于安装ABS传感器，相对于现有技术中的连接方式，减轻重量和成本，并且传感器支架由铸造件改为冲焊件，减少了污染和耗能，也节省了螺栓的材料成本。

附图说明

图1为本实用新型所述的盘式制动的ABS传感器支架连接结构的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型所述的盘式制动的ABS传感器支架连接结构的制动连接板接主视图；

图4为图3的C-C剖视图；

图5为本实用新型所述的盘式制动的ABS传感器支架连接结构的传感器支架主视图；

图6为图5的B-B剖视图；

图7为应用本实用新型所述的盘式制动的ABS传感器支架连接结构后桥总成的主视图。

具体实施方式

结合附图对本发明做进一步阐述。