[发明专利]车辆混合动力系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆混合动力系统，其特征在于，所述车辆混合动力系统配置有纯电动驱动模式，且在所述纯电动驱动模式下实现多个档位的动力切换，所述车辆混合动力系统包括：

动力源，用于输出动力，所述动力源包括发动机、第一电机和第二电机，所述第一电机与所述发动机连接；

输入轴，与所述动力源连接，以传递所述发动机、所述第一电机或所述第二电机输出的动力，所述输入轴包括第一输入轴和第二输入轴，所述第二电机设在所述第一输入轴的一端，所述发动机和所述第一电机分别设在所述第一输入轴的另一端；

输出轴，与所述输入轴连接，以分别传递由所述第一输入轴和/或所述第二输入轴输出的动力；

行星排，所述行星排的一端与所述第二电机连接，且另一端与所述第二输入轴连接；

第一同步器，设在所述第一输入轴上，所述第一输入轴通过所述第一同步器将动力传递给所述输出轴；

第一离合器，设在所述第一输入轴上，所述第一电机通过所述第一离合器与所述第一输入轴连接；

第二离合器，设在所述第一输入轴上，所述第二输入轴通过所述第二离合器与所述第一输入轴连接，以接收由所述第一输入轴传输的动力；

差速器，与所述输出轴连接，以输出动力；

制动器，所述制动器与所述行星排连接；

所述行星排包括：

齿圈，与所述第二电机连接；

行星轮，与所述齿圈连接；

太阳轮，与所述行星轮和所述制动器连接；

行星架，所述行星轮和所述太阳轮设在所述行星架上，所述行星架与所述第二输入轴连接。

2.根据权利要求1所述的车辆混合动力系统，其特征在于，所述第二电机包括：电机转子，所述第二电机通过所述电机转子与所述第一输入轴和所述行星排连接，以实现所述第二电机的动力分流。

3.根据权利要求1所述的车辆混合动力系统，其特征在于，所述第一输入轴上设有第一输入轴齿轮，所述第二输入轴上设有第二输入轴齿轮，所述输出轴上设有与所述第一输入轴齿轮相对应的第一输出轴齿轮和与所述第二输入轴齿轮相对应的第二输出轴齿轮，以传递所述第一输入轴和所述第二输入轴输出的动力，所述输出轴上还设有第三输出轴齿轮，所述输出轴通过所述第三输出轴齿轮与所述差速器连接。

4.根据权利要求1所述的车辆混合动力系统，其特征在于，所述车辆混合动力系统在所述纯电动驱动模式下实现1档动力传递时，所述第二电机工作，所述制动器结合，所述第二离合器断开，所述同步器脱开，所述第一离合器分开，所述第二电机输出的动力通过所述行星排传递至所述第二输入轴、所述输出轴和所述差速器。

5.根据权利要求1所述的车辆混合动力系统，其特征在于，所述车辆混合动力系统在所述纯电动驱动模式下实现2档动力传递时，所述第二电机工作，所述制动器脱开，所述第二离合器结合，所述同步器脱开，所述第一离合器分开，所述第二电机输出的动力通过所述第一输入轴传递至所述第二离合器、所述第二输入轴、所述输出轴和所述差速器。

6.根据权利要求1所述的车辆混合动力系统，其特征在于，所述车辆混合动力系统在所述纯电动驱动模式下实现3档动力传递时，所述第二电机工作，所述制动器脱开，所述第二离合器脱开，所述同步器结合，所述第一离合器分开，所述第二电机输出的动力通过所述第一输入轴传递至所述同步器、所述输出轴和所述差速器。

7.根据权利要求1所述的车辆混合动力系统，其特征在于，所述车辆混合动力系统在纯电动驱动模式下，当所述第一离合器结合时，所述发动机和所述第一电机实现动力耦合；当所述第一离合器脱开时，所述发动机为所述第一电机充电。

8.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的车辆混合动力系统。