[发明专利]避免内部电器件互相干扰的电动车控制系统装置盒

说明书

一种避免内部电器件互相干扰的电动车控制系统装置盒，其包括底壳和面盖，所述底壳和面盖盖合后形成盒体，所述底壳上设置有控制器安装位、转换电源安装位、总电源安装位、喇叭安装位、电机电路安装位和电路进出口。本装置的结构简单，对各电器件设计有专用安装位，使其独立工作且做到有效隔离，避免造成电器件互相干扰；还能使内部电器件与整车绝缘，防止漏电而造成安全隐患或能源消耗。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车控制系统装置盒。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

电动车控制器，电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车的重要部件。

现有技术公开了一种电动车的控制器盒(申请号：201520267432.9)，属于电动车零部件领域，包括一盒体，盒体内部的一侧设有一控制器安装槽和一报警器安装区域，盒体内部的另一侧设有一连接线安装区域，控制器安装槽位于盒体底部一侧的一个角上，报警器安装区域位于盒体底部一侧的另一个角上，控制器安装槽的一端设有一开口，控制器安装槽与报警器安装区域相通。

但现有电动三轮车采用整体电路安装在货箱底部，并采用铁质尽速材料为安装盒，存在电路容易进水、漏电等安装隐患，且各零配件随意安装、不能做到有效的隔离，生产及售后维修必须打开货箱才成维修，给消费者和维修人员造成极大的不便和安全隐患。

发明内容

针对上述技术中存在的不足之处，本发明提供一种避免内部电器件互相干扰的电动车控制系统装置盒，该装置结构简单，对各电器件设计有专用安装位，使其独立工作且做到有效隔离，避免造成电器件互相干扰，还能使内部电器件与整车绝缘，防止漏电而造成安全隐患或能源消耗。

为实现上述目的，本发明是这样实现的：

一种避免内部电器件互相干扰的电动车控制系统装置盒，其特征在于其包括底壳和面盖，所述底壳和面盖盖合后形成盒体，所述底壳上设置有控制器安装位、转换电源安装位、总电源安装位、喇叭安装位、电机电路安装位和电路进出口，所述控制器安装位设置在底壳的一侧，总电源安装位和电路进出口安装位分别设置在另一侧的上角和下角，所述喇叭安装位设置在总电源安装位的下方，所述转换电源安装位设置在控制器安装位和总电源安装位之间，所述电路进出口设置在另一侧的下角，所述电机电路安装位设置在电路进出口的旁侧。

所述底壳上设置多个电器件的专用安装位，各安装位合理分布，充分利用了盒体的空间，使其独立工作且做到有效隔离，避免造成电器件互相干扰，电器件在盒体内的安装紧凑，连接线经电路进出口与外部电器件相连接。其中，设置在转换电源安装位上的转换电源，是指将输入电压转换为安全电压的电源转换器。

进一步，所述面盖的侧边设置有控制窗口，所述控制窗口与安装在总电源安装位上的总电源的开关相适配。将总电源开关的控制窗口设置在面盖的侧边，能确保任何情况都能触手可及，便于总电源的开关操作控制。

进一步，所述面盖上设置有充电口和备用充电口，所述充电口和备用充电口与底壳上的转换电源安装位相对应。外部充电器可以通过充电口或备用充电口与转换电源连接，对电池进行充电，设置备用充电口，可以满足用户多组电池安装需求。