[发明专利]一种基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法在审
申请号: | 201910921394.7 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN110619746A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 杨翮;高明;金长新 | 申请(专利权)人: | 山东浪潮人工智能研究院有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/123;G08G1/16;H04W4/40;B60W50/14 |
代理公司: | 37100 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人: | 郗艳荣 |
地址: | 250100 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息通讯 平视 道路基础设施 智能 道路通行效率 实时路况信息 实时信息数据 车载传感器 交通信号灯 平视显示器 紧急状况 燃油效率 拥挤路段 车联网 避让 交通安全 车速 绕道 网络 减速 驾驶 行驶 通信 展示 | ||
本发明特别涉及一种基于C‑V2X技术的智能HUD平视显示方法。该基于C‑V2X技术的智能HUD平视显示方法,基于车联网V2X中的车辆对道路基础设施之间的信息通讯V2I、车辆对车辆之间的信息通讯V2V和车辆对网络之间的信息通讯V2N,在不影响车载传感器的情况下实现车辆与道路基础设施、车辆与车辆以及车辆与网络之间的相互通信,并将有用的实时信息数据展示在平视显示器HUD上。该基于C‑V2X技术的智能HUD平视显示方法,驾驶者不仅可以提前根据交通信号灯的变化从而调整车速,提高燃油效率,还可以在遇到紧急状况时提前避让,根据实时路况信息在拥挤路段提前减速或者绕道行驶,极大地提高了交通安全与道路通行效率。
技术领域
本发明涉及车联网技术领域,特别涉及一种基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法。
背景技术
车辆对车辆(V2V)和车辆对道路基础设施(V2I)的通信统称为车联网技术,简称V2X。车辆网(V2X)是实现车辆与周围的车、人、基础设施及网络等全方位连接和通信的新一代信息通信技术。
C-V2X是3GPP(3rd Generation Partnership Project,第三代合作伙伴计划)主导推动的基于4G/5G蜂窝网通信技术演进形成的车联网V2X技术,可以实现长距离和更大范围的通信。基于C-V2X技术的车辆,可以更远更快地与车辆和基础设施联网从而进行通信和信息传输。
随着车联网技术快速发展,人们驾车出行将会变得越来越安全方便。智能HUD的使用降低了驾驶者需要低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握,从而提高驾驶安全性。但是传统的HUD显示的信息过于单一,除了可以显示当前车速以外,通过C-V2X技术,智能HUD还可以显示其他重要实时信息,从而使驾车更加安全和方便。
智能HUD(Head Up Display,平视显示器),是如今普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。智能HUD最早出现在军用飞机上,降低飞行员需要低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness)的掌握。因为智能HUD的方便性以及能够提高飞行安全,民航机也纷纷跟进安装。
近年来,智能HUD技术应用范围越来越广泛,许多车辆制造商将智能HUD引入到车辆生产和使用中。
为满足新趋势下的技术要求,本发明提出了一种基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法。
发明内容
本发明为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种简单高效的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法。
本发明是通过如下技术方案实现的:
一种基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法,其特征在于:基于车联网V2X中的车辆对道路基础设施之间的信息通讯V2I、车辆对车辆之间的信息通讯V2V和车辆对网络之间的信息通讯V2N,在不影响车载传感器的情况下实现车辆与道路基础设施、车辆与车辆以及车辆与网络之间的相互通信,并将有用的实时信息数据展示在平视显示器HUD上,平视显示器HUD上的使用能够降低驾驶者需要低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握,从而提高驾驶安全性。
所述车辆对道路基础设施之间的信息通讯V2I是指行驶车辆与交通信息灯之间建立网络连接,获取当前交通灯的状态及交通灯的等待时间,并通过平视显示器HUD显示,从而提高驾驶燃油效率。
当行驶车辆与前方最近的交通信号灯建立网络连接后,行驶车辆通过网络获取交通信号灯的当前状态信息,将其当前状态和交通信号灯的等待时间显示在行驶车辆前挡风玻璃的平视显示器HUD处;同时计算当前行驶的最佳车速,并把计算出的最佳车速显示在平视显示器HUD处。
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