[发明专利]一种基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法在审
| 申请号： | 201910921394.7 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110619746A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 杨翮;高明;金长新 | 申请（专利权）人： | 山东浪潮人工智能研究院有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/123;G08G1/16;H04W4/40;B60W50/14 |
| 代理公司： | 37100 济南信达专利事务所有限公司 | 代理人： | 郗艳荣 |
| 地址： | 250100 山东省济南市高新*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 信息通讯 平视 道路基础设施 智能 道路通行效率 实时路况信息 实时信息数据 车载传感器 交通信号灯 平视显示器 紧急状况 燃油效率 拥挤路段 车联网 避让 交通安全 车速 绕道 网络 减速 驾驶 行驶 通信 展示 | ||
1.一种基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：基于车联网V2X中的车辆对道路基础设施之间的信息通讯V2I、车辆对车辆之间的信息通讯V2V和车辆对网络之间的信息通讯V2N，在不影响车载传感器的情况下实现车辆与道路基础设施、车辆与车辆以及车辆与网络之间的相互通信，并将有用的实时信息数据展示在平视显示器HUD上，平视显示器HUD上的使用能够降低驾驶者需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握，从而提高驾驶安全性。
2.根据权利要求1所述的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：所述车辆对道路基础设施之间的信息通讯V2I是指行驶车辆与交通信息灯之间建立网络连接，获取当前交通灯的状态及交通灯的等待时间，并通过平视显示器HUD显示，从而提高驾驶燃油效率。
3.根据权利要求1所述的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：当行驶车辆与前方最近的交通信号灯建立网络连接后，行驶车辆通过网络获取交通信号灯的当前状态信息，将其当前状态和交通信号灯的等待时间显示在行驶车辆前挡风玻璃的平视显示器HUD处；同时计算当前行驶的最佳车速，并把计算出的最佳车速显示在平视显示器HUD处。
4.根据权利要求3所述的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：所述车辆对车辆之间的信息通讯V2V是指行驶车辆与周围车辆之间建立网络连接，获取周围车辆的车速及与行驶车辆之间的相对位置，并在紧急情况发生时提前预警，通过平视显示器HUD显示，帮助驾驶者判断危险即将发生的方向，提前避让。
5.根据权利要求3所述的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：所述紧急情况包括周围车辆与行驶车辆之间车距过近，周围车辆超速行驶和周围车辆故障。
6.根据权利要求1所述的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：所述车辆对网络之间的信息通讯V2N包括行驶车辆与导航系统之间的信息通讯和行驶车辆与大数据平台之间的信息通讯。
7.根据权利要求6所述的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：所述行驶车辆与导航系统之间建立网络连接，获取地图并根据行驶目的地进行导航，通过平视显示器HUD显示地图和导航路线。
8.根据权利要求6所述的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：所述行驶车辆与大数据平台之间建立网络连接，实时获取前方道路的状况，并通过平视显示器HUD显示，给驾驶者充足的反应时间来判断是否要提前减速或者绕道行驶，从而保障交通安全与道路通行效率。
9.根据权利要求7所述的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：所述导航系统可以采用北斗导航系统也可以采用GPS导航系统；所述车辆对道路基础设施之间的信息通讯V2I、车辆对车辆之间的信息通讯V2V和车辆对网络之间的信息通讯V2N均可以采用蜂窝网络，支持4G/5G通信技术。
10.根据权利要求8所述的基于C-V2X技术的智能HUD平视显示方法，其特征在于：所述大数据平台从道路基础设施和行驶车辆实时获取实时路况，供行驶车辆调用查询。
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