[发明专利]发动机缸体内腔电镀设备

说明书

本发明涉及电镀领域，具体提供一种发动机缸体内腔电镀设备，该发动机缸体内腔电镀设备包括依次连接的循环泵、镀液泵出管、工装台、镀液进管、电镀液母槽和回液管，循环泵的进口还与所述回液管相连通。上述工装台设置有用于夹持发动机缸体的发动机缸体夹具。电镀液母槽包括镀液存储腔，镀液存储腔还设置有搅拌装置。上述发动机缸体内腔电镀设备，通过循环泵使电镀液在电镀液母槽和工装台之间循环，通过电镀液母槽内的搅拌装置搅拌电镀液，使电镀液中不溶于电镀液的物质在电镀液中均匀分布，防止不溶于电镀液的物质集聚，同时也更易获得镀层均匀、结合力强、耐磨性能强的发动机缸体，增长发动机缸体的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电镀领域，具体涉及一种为发动机缸体内腔进行电镀的内腔电镀设备。

背景技术

发动机缸体在使用过程中，其内腔处于高温、频繁摩擦状态，为了提高发动机缸体的使用寿命，可以在发动机缸体的内腔电镀耐磨耐高温材料，耐磨耐高温材料可以是碳化硅、硬铬或其它材料的一种或多种。

为了给发动机缸体的内腔电镀耐磨耐高温材料，可以将发动机缸体放入电镀槽内，但通过该方式为发动机缸体整体电镀必然造成一定的浪费。也可将电镀液放入发动机缸体的内腔内进行电镀，但通过该方式进行电镀时，当电镀液中含有碳化硅等不溶于电镀液的物质时，不溶于电镀液的物质在电镀液中分布不均匀，容易造成电镀工艺过程控制不精准的问题，这样对发动机缸体生产控制极为不利，会使生产产品的不良率大大提高，存在碳化硅等不溶于电镀液的物质在镀层中分布不均匀、镀层耐磨性能较差、镀层硬度不达标等问题，达不到发动机缸体在实际使用过程中的使用要求，尤其是在连续工作的恶劣环境下，会加速发动机缸体内腔的损耗，从而减短发动机缸体的使用寿命。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种发动机缸体内腔电镀设备，旨在解决的问题是：当电镀液中含有碳化硅等不溶于电镀液的物质时，如何控制电镀液，使各发动机缸体的内腔各部分电镀均匀。

为解决上述问题，本发明提出一种发动机缸体内腔电镀设备，该发动机缸体内腔电镀设备包括依次连接的循环泵、镀液泵出管、工装台、镀液进管、电镀液母槽和回液管，所述循环泵的进液口还与所述回液管相连通。所述工装台设置有发动机缸体夹具，所述发动机缸体夹具用于夹持发动机缸体。具体使用时，所述镀液泵出管的出液口与所述发动机缸体的内腔相连通，所述发动机缸体的内腔还与所述镀液进管的进液口相连通。所述电镀液母槽包括镀液存储腔，所述镀液存储腔还设置有搅拌装置。

优选的，所述镀液存储腔包括密封盖，所述搅拌装置包括设置在所述密封盖上的搅拌电机，所述搅拌电机连接有搅拌杆，所述搅拌杆的下部伸入所述镀液存储腔内，所述搅拌杆的下端还连接有旋转叶轮。

再优选的，所述旋转叶轮位于所述镀液存储腔的下部，并面向所述镀液存储腔的底壁中部；所述镀液存储腔的底壁还设置有呈锥形的凹槽。

再优选的，所述凹槽呈圆锥形，且所述搅拌杆指向所述凹槽的中心。

再优选的，所述凹槽的圆锥角为160°。

优选的，所述电镀液母槽还连接有温控机构，所述温控机构包括加热器和温度监控器，所述加热器包括加热棒，所述加热棒连接有电源；所述温度监控器包括热电偶，所述热电偶连接有温度显示器。

再优选的，所述加热棒为玻璃式加热棒，所述玻璃式加热棒包括加热器玻璃管，所述加热器玻璃管上套有保护壳。

优选的，所述回液管的进液口位于所述镀液存储腔的下部，所述回液管的进液口还安装有过滤器。

优选的，所述镀液泵出管上安装有调流阀，所述调流阀连接有流量显示器。

优选的，所述工装台设置有至少两个发动机缸体夹具；所述镀液泵出管至少有两个，且与所述发动机缸体夹具一一对应。