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[发明专利]一种复配磷酸盐体系无氰镀金电镀液及其电镀工艺-CN202011273809.3有效
发明人： 浦建堂;付振峰;叶仁祥;孙卫东 -专利权人：山东鲁蓝环保科技有限公司
申请日： 2020-11-14 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： C25D3/48 文献下载
摘要：本发明公开一种复配磷酸盐体系无氰镀金电镀液及其电镀工艺，属于电镀技术领域。本发明镀金液包括如下组份：复配磷酸盐络合导盐溶液280‑360ml/L、复配开缸剂80‑160ml/L、复配调色剂3‑6ml/L、复配光亮剂0.5‑2.5ml/L、氯化金钾水溶液30—100ml/L。本发明镀金液不含任何CN根，且镀液组份配制简单，镀液稳定，操作维护简单，使用寿命长，可长期稳定使用；并无金质歧化隐患问题，结晶细腻、镀层结合力强、电导率高、焊锡性优良、耐蚀性强、防变色性好、抗氧化性高、电流范围广、膜层外观颜色可调控性强；采用本发明提供的复配磷酸盐体系无氰电镀金工艺可以得到14K‑24K全光亮金色镀层。
一种磷酸盐体系镀金电镀及其工艺

[实用新型]一种金属圆盘单面电镀不同厚度镀层的固定工装-CN202022259780.5有效
发明人：刘建祥;浦建堂;谷松 -专利权人：山东鲁蓝环保科技有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： C25D17/08 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种金属圆盘单面电镀不同厚度镀层的固定工装，包括上压板、导电铜片、导电棒、下压板和夹紧机构，上压板由上环形压板和上支撑板构成，在上环形压板的左侧设置一第一屏蔽板，导电铜片与导电棒的下端固定连接，下压板由下环形压板和下支撑板构成，在下环形压板的右侧设置一第二屏蔽板，在下支撑板的左侧壁上设置一与下环形压板的内圈相贯通的导电卡槽，导电棒可卡置在导电卡槽内，在下环形压板的内圈和导电卡槽的外侧设置有密封条；夹紧机构用于实现上压板和下压板之间扣合夹紧。利用该固定工装，不仅可以实现金属圆盘单面的镀层处理，同时，还可实现镀层由中心向四周从薄到厚的辐射分布。
一种金属圆盘单面电镀不同厚度镀层固定工装

[实用新型]一种用于向心关节轴承外表面电镀的固定工装-CN202021536778.1有效
发明人：刘建祥;浦建堂;谷松 -专利权人：山东鲁蓝环保科技有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： C25D17/06 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种用于向心关节轴承外表面电镀的固定工装，包括两个接头、一个芯轴、若干环形分隔垫块和若干O型密封圈，两个接头可分别与芯轴的两端相连接，O型密封圈可卡置在向心关节轴承的外圈的上下端面上设置的沟槽内，接头的一端可将O型密封圈紧密压置在相应的沟槽内，芯轴的直径与向心关节轴承的内圈的内径相配合，环形分隔垫块的内圈的直径与芯轴的直径相配合，环形分隔垫块用于支撑O型密封圈与相应的沟槽紧密贴合。在电镀过程中，其可实现向心关节轴承非电镀区的有效保护，继而可提高向心关节轴承的外表面电镀质量。
一种用于向心关节轴承外表电镀固定工装

[发明专利]一种碳纤维树脂复合材料表面金属化前处理方法-CN202010829214.5在审
发明人：刘建祥;浦建堂;付振峰 -专利权人：山东鲁蓝环保科技有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： C25D5/56 文献下载
摘要：本发明公开一种碳纤维树脂复合材料表面金属化前处理方法，属于非金属表面处理技术领域。本发明采用高浓度铬酐‑硫酸粗化体系，使碳纤维复合材料表面环氧树脂形成凹槽、微孔甚至孔洞，同时增加其表面极性基团，实现与基体间高结合力化学镀镍金属层的制备，为进一步电镀其他金属层奠定良好的基础。同时本发明在非金属前处理的关键步骤‑敏化工艺中，本发明增加的预处理工序，使用壳聚糖‑聚谷氨酸对碳纤维复合材料进行预处理，经过交联处理的壳聚糖可以牢牢的吸附在材料表面，使其在材料表面充分延展和成膜，以促进后续镍层结合，最后得到均匀、高结合力的导电层。
一种碳纤维树脂复合材料表面金属化处理方法

[发明专利]一种无氰镀金电镀液及其电镀工艺-CN202010532261.3在审
发明人： 浦建堂;叶仁祥;孙卫东;刘建祥 -专利权人：山东鲁蓝环保科技有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： C25D3/48 文献下载
摘要：本发明公开一种无氰镀金电镀液及其电镀工艺，属于电镀技术领域。本发明电镀液包括主配位剂30‑120g/L、导电盐10‑150g/L、碳酸盐20‑80g/L、其他添加剂0.1‑15g/L、四氯金酸1‑20g/L、稳定剂0.1‑1.0g/L。本发明海因衍生物作为主配位剂，辅以亚硫酸盐或酒石酸盐作为导电盐，再加入稳定剂，本发明稳定剂在电镀过程中，其可有效吸附络合金离子，大幅提升镀液的稳定性，同时可以促进金离子与海因衍生物的有效配位，有效提升了电镀效率。本发明镀液所得镀金层结晶细致，结合力、耐蚀性良好，镀液无毒、稳定性、分散能力和覆盖能力良好。本发明镀金液可取代氰化物镀金液，具有广阔的发展前景。
一种镀金电镀及其工艺

[发明专利]一种表面处理废水中氰化物的方法-CN201811607474.7在审
发明人： 浦建堂;周磊;王晓 -专利权人：山东新海表面技术科技有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： C02F9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种表面处理废水中氰化物的方法，包括步骤一检测工业污水处理站内各处理池内的污水成分，对含有氰化物的污水池进行集中收集；步骤二调节含有氰化物的污水池的pH值，并检测氰化物浓度；步骤三利用阴离子交换树脂柱对含氰化物废水中的硝酸根进行吸附；步骤四利用网网结构电极反应器去除废水中的氰化物；步骤五调节废水的pH值，并对废水中氰化物进行检测，达排放标准后排放；本发明的有益效果为：利用离子交换树脂对硝酸根进行去除，减少硝酸根，从而将排水口氰化物含量控制到较低范围内，在根本上减少氰化物产生量；同时利用电方法去离子技术在对废水进行进一步处理，进一步减少氰化物含量，从而保证污水排放达到国家排放要求。
一种表面处理水中氰化物方法

[发明专利]一种电镀废水中重金属污染物的处理方法-CN201811410934.7在审
发明人： 浦建堂;周磊;赵健;陈克;刘兵 -专利权人：山东新海表面技术科技有限公司
申请日： 2018-11-24 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： C02F9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种电镀废水中重金属污染物的处理方法，包括如下步骤：步骤一、收集含铜、镍、铬和锌的电镀混合废水，并配置30g/L的NaHS溶液待用；步骤二、微调电镀混合废水的pH值保持在6‑8，依次加入NaHS溶液及聚丙烯酰胺，去除大量铜离子；步骤三、调节pH值调至8，去除大量锌离子；步骤四、将pH值调至8.5‑10，去除大量铬离子；步骤五、将pH值调至11，去除大量镍离子；步骤六、回调pH值，使最终的电镀废水达到排放标准；本发明的有益效果为：可有效去除重金属含量较高的电镀废水且去除效率更高；同时，无需在处理前大幅度调节混合废水的pH值，减少熟石灰用量，降低企业成本。
一种电镀水中重金属污染物处理方法

[实用新型]一种发动机缸体镀陶工装夹具-CN201921474379.4有效
发明人： 浦建堂;周磊;王晓 -专利权人：山东新海表面技术科技有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： C25D17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机缸体镀陶工装夹具，底座支撑系统由底座、快速接头、密封垫、顶杆组成，镀液溢流系统包括溢流口、母槽、推板，用于控制镀液循环，缸体电镀阴阳极包括阴极座、阳极管，阴极座为铜材质，阳极为氧化钛管，与母槽相连接，保证镀液循环，气驱推动装置包括气缸体，本实用新型镀液由阳极下端向上端溢流口，能够保证碳化硅在镀液中的均匀分布，镀液传输均匀，腔体内部镀液液位控制良好，镀层质量稳定，利用气驱推动装置和推板可以充分固定产品，保证电镀过程中的工艺控制，能提高缸体内腔耐磨性能，增强缸体内部镀层的刚度和强度，避免出现结合力不好等问题，使发动机缸体的工作更加稳定。
一种发动机缸体陶工夹具

[发明专利]发动机缸体内腔电镀设备-CN201910771115.3在审
发明人： 浦建堂;周磊;王晓;谷松 -专利权人：山东新海表面技术科技有限公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： C25D21/10 文献下载
摘要：本发明涉及电镀领域，具体提供一种发动机缸体内腔电镀设备，该发动机缸体内腔电镀设备包括依次连接的循环泵、镀液泵出管、工装台、镀液进管、电镀液母槽和回液管，循环泵的进口还与所述回液管相连通。上述工装台设置有用于夹持发动机缸体的发动机缸体夹具。电镀液母槽包括镀液存储腔，镀液存储腔还设置有搅拌装置。上述发动机缸体内腔电镀设备，通过循环泵使电镀液在电镀液母槽和工装台之间循环，通过电镀液母槽内的搅拌装置搅拌电镀液，使电镀液中不溶于电镀液的物质在电镀液中均匀分布，防止不溶于电镀液的物质集聚，同时也更易获得镀层均匀、结合力强、耐磨性能强的发动机缸体，增长发动机缸体的使用寿命。
电镀液发动机缸体电镀设备发动机缸体内腔母槽工装台循环泵搅拌装置存储腔回液管不溶镀液夹具镀液进管耐磨性能使用寿命依次连接镀液泵结合力电镀出管镀层夹持集聚进口

[发明专利]一种复合无氰电镀金镀液制备及使用其电镀金工艺-CN201910431998.3在审
发明人： 浦建堂;周磊;杨耀东;刘建祥;王晓;常士永 -专利权人：山东新海表面技术科技有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： C25D3/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合无氰电镀金镀液制备及使用其电镀金工艺，复合无氰电镀金镀液由主配位剂、辅助配位剂、碳酸钠、氯化金钾、添加剂和纯水配制而成，提供的主配位剂和辅助配位剂中不含氰化物，配位剂与金离子形成稳定的配位化合物，镀液中无游离金离子存在，适用于装饰性镀金，镀金层厚度可达到0.075‑0.2μm，通过控制工艺参数也可适用于功能性镀金，本发明提供的无氰电镀金镀液稳定，电流效率高，电沉积速度快，金镀层呈光亮金色，同时与底镀层的结合力强，该电镀金工艺可取代氰化物电镀金工艺，实现镀金工艺的清洁化生产。
镀液电镀金工艺电镀金镀金辅助配位剂主配位剂氰化物复合制备控制工艺参数配位化合物清洁化生产装饰性电流效率底镀层电沉积镀金层结合力金镀层金离子氯化金配位剂碳酸钠游离金添加剂离子配制金色

[发明专利]铝合金发动机缸体及其制备方法-CN201910268369.3在审
发明人： 浦建堂;周磊;王晓 -专利权人：山东新海表面技术科技有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： C23C18/52 文献下载
摘要：本发明提供铝合金发动机缸体及其制备方法，该铝合金发动机缸体包括铝合金基体，在铝合金基体上设置有复合镀层，所述复合镀层包括铝合金基体表面的沉锌层，沉锌层上还通过电镀覆有Ni‑Co‑SiC镀层。上述复合镀层通过预处理、二次沉锌和电镀Ni‑Co‑SiC镀层制成。制得的铝合金发动机缸体与现有的铝合金发动机缸体相比，Ni‑Co‑SiC镀层与铝合金基体的结合附着力更强，Ni‑Co‑SiC镀层与现有的Ni‑SiC镀层相比，其强度、硬度、耐蚀性和塑性性能有显著提高，增加了铝合金发动机缸体的使用寿命。
铝合金发动机缸体镀层铝合金基体复合镀层电镀锌层制备附着力预处理使用寿命耐蚀性

[发明专利]Ni-P-SiC复合镀层电镀液及铝合金基体的电镀方法-CN201910288314.9在审
发明人： 浦建堂;周磊;王晓 -专利权人：山东新海表面技术科技有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： C25D3/56 文献下载
摘要：本发明提供Ni‑P‑SiC复合镀层电镀液及铝合金基体的电镀方法，其中，该电镀液包括氨基磺酸镍、氯化镍、磷酸、碳化硅微粉、应力消除剂和分散剂。电镀时首先对铝合金基体进行预处理，去除铝合金基体表面的油脂、氧化膜、硅杂质和黑膜；然后在铝合金基体上设置沉锌层；最后通过上述电镀液在沉锌层上电镀Ni‑P‑SiC复合镀层。本发明提供的Ni‑P‑SiC复合镀层电镀液及其制备方法，在电镀液中含有氨基磺酸根，与添加常规的硫酸镍相比，获得的镀层晶体结构更细密紧致，获得的镀层塑性更高。通过上述电镀方法制备的Ni‑P‑SiC复合镀层，该Ni‑P‑SiC复合镀层与铝合金基体的结合性能更好。
铝合金基体复合镀层电镀液电镀镀层锌层制备预处理氨基磺酸根氨基磺酸镍碳化硅微粉应力消除剂结合性能晶体结构常规的分散剂硅杂质硫酸镍氯化镍氧化膜磷酸黑膜去除

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