[发明专利]车辆的双离合器变速器

权利要求书

1.一种车辆的双离合器变速器，所述双离合器变速器包括：

第一输入轴和第二输入轴，其配置为分别改变从相同的动力源接收的动力的状态；

第一输出轴和第二输出轴，其每一个安装为与所述第一输入轴平行；

第一驱动齿轮，其安装于所述第一输入轴并且与所述第一输入轴一起旋转；

第二驱动齿轮，其安装于所述第二输入轴并且与所述第二输入轴一起旋转；

第一从动齿轮，其与所述第一驱动齿轮啮合并且能够旋转地安装于选择输出轴，所述选择输出轴为第一输出轴和第二输出轴中的一个；

第二从动齿轮，其与所述第二驱动齿轮啮合并且能够旋转地安装于所述选择输出轴；

套筒同步器，其配置为在所述第一从动齿轮与所述第二从动齿轮之间选择性地连接。

2.根据权利要求1所述的车辆的双离合器变速器，其中，安装有第一从动齿轮和第二从动齿轮的所述选择输出轴包括：

第一同步器，其选择性地将第一从动齿轮连接到选择输出轴或者使第一从动齿轮与选择输出轴不连接；

第二同步器，其选择性地将第二从动齿轮连接到选择输出轴或者使第二从动齿轮与选择输出轴不连接。

3.根据权利要求2所述的车辆的双离合器变速器，其中，

所述第一输入轴和所述第二输入轴分别设置有用于换挡挡位的至少一个驱动齿轮；

所述第一输出轴和所述第二输出轴中的至少一个设置有用于换挡挡位的多个从动齿轮，所述多个从动齿轮与用于换挡挡位的至少一个驱动齿轮啮合，以形成各个换挡挡位。

4.根据权利要求3所述的车辆的双离合器变速器，其中，

用于换挡挡位的所述至少一个驱动齿轮安装于第一输入轴或第二输入轴并且与第一输入轴或第二输入轴一起旋转；

所述多个从动齿轮在第一输出轴或第二输出轴上安装为能够旋转；

所述第一输出轴或所述第二输出轴设置有用于换挡挡位的同步器，所述同步器配置为将多个从动齿轮选择性地连接到第一输出轴或第二输出轴，以用于换挡挡位。

5.根据权利要求4所述的车辆的双离合器变速器，其中，

所述至少一个驱动齿轮和所述多个从动齿轮设置为形成由双离合器变速器实现的全部换挡挡位中除了最低换挡挡位和最高换挡挡位之外的剩余的换挡挡位；

在通过套筒同步器将第一从动齿轮连接到第二从动齿轮的状态下，通过所述至少一个驱动齿轮和所述多个从动齿轮实现最低换挡挡位和最高换挡挡位。

6.根据权利要求5所述的车辆的双离合器变速器，其中，

所述选择输出轴为第二输出轴；

当实现最低换挡挡位时，从第一输入轴传递的动力通过第一从动齿轮和第二从动齿轮传递至第二输入轴，然后通过安装于第二输入轴的至少一个驱动齿轮中的一个和与至少一个驱动齿轮啮合的多个从动齿轮传递至第一输出轴。

7.根据权利要求5所述的车辆的双离合器变速器，其中，

所述选择输出轴为第二输出轴；

当实现最高换挡挡位时，从第二输入轴传递的动力通过第二从动齿轮和第一从动齿轮传递至第一输入轴，然后通过安装于第一输入轴的至少一个驱动齿轮中的一个和与至少一个驱动齿轮啮合的多个从动齿轮传递至第一输出轴。

8.根据权利要求5所述的车辆的双离合器变速器，其中，

第一驱动齿轮和第一从动齿轮、第二驱动齿轮和第二从动齿轮分别配置为形成除了最低换挡挡位和最高换挡挡位之外的剩余的换挡挡位中的一个换挡挡位。

9.根据权利要求2所述的车辆的双离合器变速器，其中，

所述第一输入轴或所述第二输入轴设置有用于换挡挡位的至少一个驱动齿轮；

所述第一输出轴和所述第二输出轴中的至少一个设置有用于换挡挡位的多个从动齿轮，所述多个从动齿轮与用于换挡挡位的至少一个驱动齿轮啮合，以形成预定的换挡挡位。