[发明专利]一种智能型商用车前下部防护装置及工作方法

权利要求书

1.一种智能型商用车前下部防护装置，其特征在于，包括设置在车辆防撞钢梁(7)上的红外线发射设备(10)、红外线处理设备(11)和若干环境监测设备(9)，红外线发射设备(10)和红外线处理设备(11)相向设置，防撞钢梁(7)上设置有若干安全气囊(12)，安全气囊(12)启动时能够置于车辆前部；

环境监测设备(9)包括车距检测单元、告警单元和第一控制单元，控制单元连接车辆CAN总线，车距检测单元用于检测本车辆与前方车辆或障碍物的车距信息，并将车距信息发送至控制单元，控制单元通过CAN总线采集车辆速度信息，控制单元根据车型信息和速度信息控制告警单元的启停；

红外线处理设备(11)包括红外线接收单元和第二控制单元，第二控制单元连接安全气囊(12)，红外线接收单元用于持续接收红外线发射设备(10)发射的信号，并将信息发送至第二控制单元，若第二控制单元未接收到红外线发射设备(10)发射的信号，则启动安全气囊(12)。

2.根据权利要求1所述的一种智能型商用车前下部防护装置，其特征在于，防撞钢梁(7)上设置有左支架(8)和右支架(6)，车辆前部的横梁(4)上设置有左连接支架(3)和右连接支架(5)，左支架(8)和右支架(6)分别与连接支架(3)和右连接支架(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种智能型商用车前下部防护装置，其特征在于，防撞钢梁(7)的两端分别与横梁(4)间设置有斜撑梁(1)。

4.根据权利要求1所述的一种智能型商用车前下部防护装置，其特征在于，安全气囊(12)为三个，等间距分布在防撞钢梁(7)上。

5.根据权利要求1所述的一种智能型商用车前下部防护装置，其特征在于，第一控制单元连接第二控制单元，第二控制单元连接GPS模块，第一控制单元和第二控制单元均无线通讯模块，若第二控制单元启动安全气囊(12)，则第二控制单元通过GPS模块采集当前位置信息，连同第一控制单元采集到的信息，通过无线通讯模块进行发送。

6.权利要求1所述的一种智能型商用车前下部防护装置的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，第一控制单元持续采集本车辆与前方车辆的车距信息和车辆速度信息，并将车距信息和速度信息与内置阈值进行对比；

红外线处理设备(11)持续采集红外线发射设备(10)的红外信号；

步骤二，当车距信息小于阈值，车速信息大于阈值时，第一控制单元启动告警单元；启动告警单元后，当车距信息大于阈值，车速信息小于阈值时，第一控制单元关闭告警单元；

当红外线处理设备(11)未接收到红外线发射设备(10)的红外信号时，第二控制单元启动安全气囊(12)。

7.根据权利要求6所述的一种智能型商用车前下部防护装置的工作方法，其特征在于，步骤二中，第一控制单元连接第二控制单元，第二控制单元连接GPS模块，第一控制单元和第二控制单元均无线通讯模块；

在第二控制单元启动安全气囊(12)时，第二控制单元采集GPS模块中当前位置信息，并连同第一控制单元采集到的车距信息和车速信息，通过无线通讯模块进行发送。