[发明专利]前围上部横梁结构及车辆

权利要求书

1.一种前围上部横梁结构，其特征在于，包括横梁左接头、横梁右接头和横梁本体；所述横梁本体的一端通过所述横梁左接头连接车辆的左A柱内板，所述横梁本体的另一端通过所述横梁右接头连接车辆的右A柱内板；所述横梁本体包括横梁壳体和内部支撑结构，所述横梁壳体围成自所述横梁左接头向所述横梁右接头延伸的封闭腔体，所述内部支撑结构位于所述封闭腔体内，所述内部支撑结构沿所述封闭腔体的延伸方向分割所述封闭腔体。

2.根据权利要求1所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述内部支撑结构连接在所述横梁壳体相对两侧的内壁上，所述横梁本体上与所述封闭腔体的延伸方向垂直的截面呈日字形。

3.根据权利要求1所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述横梁左接头包括第一套管和第一翻边，所述第一套管上口径较小的一端连接所述横梁本体上远离所述横梁右接头的一端，所述第一套管上口径较大的另一端通过所述第一翻边连接车辆的左A柱内板；和/或

所述横梁右接头包括第二套管和第二翻边，所述第二套管上口径较小的一端连接所述横梁本体上远离所述横梁左接头的一端，所述第二套管上口径较大的另一端通过所述第二翻边连接车辆的右A柱内板。

4.根据权利要求3所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述横梁左接头包括连接在所述第一套管和所述第一翻边之间的第一加强筋；和/或

所述横梁右接头包括连接在所述第二套管和所述第二翻边之间的第二加强筋。

5.根据权利要求4所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述横梁左接头上设有多个所述第一加强筋，多个所述第一加强筋相互平行地设置在所述第一套管的相对两侧；和/或

所述横梁右接头上设有多个所述第二加强筋，多个所述第二加强筋相互平行地设置在所述第二套管的相对两侧。

6.根据权利要求1所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述横梁左接头和所述横梁右接头对称设置。

7.根据权利要求1所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述横梁本体还包括设置在车辆的前围板上方且与所述前围板连接的安装段。

8.根据权利要求7所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述横梁本体还包括与车辆的转向管柱相对设置且用于避让所述转向管柱的第一折弯段，所述第一折弯段连接在所述安装段远离所述横梁左接头的一端。

9.根据权利要求8所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述横梁本体还包括与车辆的左前轮罩相对设置的第二折弯段以及与车辆的右前轮罩相对设置的第三折弯段；所述第二折弯段连接在所述安装段远离所述第一折弯段的一端，所述第三折弯段连接在所述第一折弯段远离所述安装段的一端。

10.根据权利要求8所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述第二折弯段和所述第三折弯段对称设置。

11.根据权利要求9所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述横梁本体还包括与车辆的左A柱接头相对设置的第四折弯段以及与车辆的右A柱接头相对设置的第五折弯段；所述第四折弯段连接在所述第二折弯段远离所述安装段的一端，所述第五折弯段连接在所述第三折弯段远离所述第三折弯段的一端。

12.根据权利要求11所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述第四折弯段和所述第五折弯段对称设置。

13.根据权利要求1所述的前围上部横梁结构，其特征在于，所述横梁右接头焊接在所述横梁本体上；和/或所述横梁左接头焊接在所述横梁本体上。

14.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-13任意一项所述的前围上部横梁结构。