[发明专利]用于估计制动系统中的制动液的含水量的方法和系统

权利要求书

1.一种用于估计制动系统(200)中的制动液的含水量的方法，所述制动系统包括制动液容器(204)和多个制动钳(202a-d)，所述多个制动钳中的每一个和所述制动液容器包括被构造成检测指示所述制动液的所述含水量的参数的传感器(208，210a-d)，所述方法包括：

将所述制动系统设置(100)在受控环境中；

在预定时间段内，使所述制动系统暴露(102)于受控的空气温度和空气湿度达预定时间段，使得与车辆正常运行状态期间的含水量的增加相比，所述制动液中的含水量的增加加快；

在所述预定时间段期间，确定(104)所述制动液容器和每个制动钳中的制动液的作为时间的函数的含水量；以及

基于确定的作为时间的函数的含水量，建立(106)描述制动钳中的制动液的含水量与所述制动液容器中的制动液中的含水量之间的关系的模型。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括在所述预定时间段期间根据预定循环反复增加和降低所述空气温度和所述空气湿度。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，最高空气温度在60至100℃的范围内。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，最大空气湿度在80至100％的范围内。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预定时间段在50至100天的范围内。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，建立模型包括，建立描述所述多个制动钳中的每一个的制动液的含水量作为所述制动液容器中的制动液的含水量的函数的模型。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述制动液的所述含水量包括测量所述制动液的导电率、密度、粘度和/或折射。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，在车辆的包括多个制动钳和制动液容器的制动系统中，所述制动液容器包括被构造成检测指示所述制动液的含水量的参数的传感器，确定所述制动液容器中的含水量，并根据建立的模型来估计制动钳中的含水量。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：针对所述制动液容器中的制动液的给定含水量，根据制动钳中的制动液的含水量与所述制动液容器中的制动液中的含水量之间的关系的预定模型来估计假设具有最高含水量的制动钳的含水量。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，估计在所述制动钳和所述制动液容器之间具有最长流体连接的制动钳的含水量。

11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，估计所述车辆在驾驶员侧的相反侧上的后轮处的制动钳的含水量。

12.一种用于车辆(500)的制动系统(200)，所述制动系统包括：

多个制动钳(202a-d)；

制动液容器(204)，所述制动液容器包括被构造成检测指示所述制动液容器中的制动液的含水量的参数的传感器(208)；以及

控制单元(212)，所述控制单元被构造为基于检测到的参数确定所述制动液容器中的制动液的含水量，并使用描述制动钳中的制动液的含水量与所述制动液容器的制动液中的含水量之间的关系的预定模型，基于确定的所述制动液容器中的制动液的含水量来估计制动钳中的制动液的含水量。

13.根据权利要求12所述的制动系统，其特征在于，所述控制单元还被构造为，针对所述制动液容器中的制动液的给定含水量，根据所述预定模型来确定具有最高含水量的制动钳的含水量。

14.根据权利要求12所述的制动系统，其特征在于，所述控制单元还被构造为，估计在所述制动钳和所述制动液容器之间具有最长流体连接的制动钳的含水量。

15.根据权利要求12所述的制动系统，其特征在于，所述控制单元还被构造为，估计所述车辆在驾驶员侧的相反侧上的后轮处的制动钳的含水量。