[发明专利]驻车制动备用单元、车辆以及驻车制动方法

权利要求书

1.一种驻车制动备用单元，其特征在于，所述驻车制动备用单元分别与车辆的车身电子稳定系统的控制器（5）、所述车辆的制动卡钳驱动器以及所述车辆的动力模块（4）相连接，其中，所述驻车制动备用单元被构造成用于在所述车身电子稳定系统的系统控制模块（3）和/或所述车辆的驻车档失效的情况时来控制所述制动卡钳驱动器，以便实现所述车辆的锁止。

2.根据权利要求1所述的驻车制动备用单元，其特征在于，所述驻车制动备用单元具有备用控制模块（1）和动力控制模块（2），其中，所述备用控制模块（1）分别与所述控制器（5）和所述制动卡钳驱动器连接，所述动力控制模块（2）分别与所述控制器（5）、所述制动卡钳驱动器和所述动力模块（4）相连接。

3.根据权利要求1所述的驻车制动备用单元，其特征在于，所述驻车制动备用单元还与所述车辆的功能灯（6）相连接，以用于直观地显示所述驻车制动备用单元是否被激活。

4.根据权利要求1所述的驻车制动备用单元，其特征在于，所述驻车制动备用单元还被构造成用于接收驻车请求信号（11）和/或轮速信号（12）。

5.根据权利要求1所述的驻车制动备用单元，其特征在于，所述驻车制动备用单元还与所述系统控制模块（3）连接。

6.根据权利要求1所述的驻车制动备用单元，其特征在于，所述制动卡钳驱动器为电子卡钳驱动器。

7.根据权利要求1所述的驻车制动备用单元，其特征在于，所述驻车制动备用单元具有备用动力电源模块，所述备用动力电源模块构造在所述车辆的动力模块（4）处，以用于为所述驻车制动备用单元提供动力。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的驻车制动备用单元，其特征在于，所述驻车制动备用单元构造在所述车身电子稳定系统中。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆具有根据权利要求8所述的驻车制动备用单元。

10.一种驻车制动方法，其特征在于，所述驻车制动方法通过根据权利要求1-8中任一项所述的驻车制动备用单元来执行，其中，所述驻车制动方法包括以下步骤：

车辆发动后，所述车辆的车身电子稳定系统进行自检，

如果检测到失效，则进一步判断是否是所述驻车制动备用单元发生失效，

如是，则在需要驻车时启动所述系统控制模块（3），否则启动所述驻车制动备用单元。