[发明专利]适配器装置,制动壳体设备,驱动设备和输送设备有效
申请号: | 201910161532.6 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN110219908B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 莫里茨·蒂姆·明肖;汉纳·凯特塞尔;赖纳·路德维希 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯电梯股份公司;蒂森克虏伯股份公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00;B66B23/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;王逸君 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适配器 装置 制动 壳体 设备 驱动 输送 | ||
1.一种用于输送设备的驱动设备的适配器装置(10),具有至少一个第一适配器模块(12),所述第一适配器模块(12)具有第一侧(12a)和第二侧(12b),其中,所述第一适配器模块(12)具有至少一个固定结构(20),所述固定结构构成为使得所述第一适配器模块(12)借助于所述至少一个固定结构(20)能固定在驱动设备的制动壳体(16)上,并且其中,所述第一适配器模块(12)在所述第一侧上(12a)和/或在所述第二侧(12b)上具有至少一个耦联结构(18a,18b,34a,34b),所述耦联结构构成为使得所述第一适配器模块(12)能与所述驱动设备的驱动元件(30a,30b)连接,其中所述第一适配器模块(12)在所述第一侧(12a)和在所述第二侧(12b)上分别具有至少一个耦联结构(18a,18b,34a,34b),借助于所述耦联结构,所述第一适配器模块(12)能选择性地与来自一组多个不同类型的驱动元件的一个驱动元件连接。
2.根据权利要求1所述的适配器装置(10),其中所述第一适配器模块(12)在所述第一侧(12a)上具有至少一个构成为具有第一直径的凹部的耦联结构(34a),和/或其中,所述第一适配器模块(12)在所述第二侧(12b)上具有至少一个构成为具有第二直径的凹部的耦联结构(34b),所述第二直径不同于所述第一直径。
3.根据权利要求2所述的适配器装置(10),其中所述第一适配器模块(12)构成为,使得所述第一适配器模块借助于构成为凹部的至少一个耦联结构(34a,34b)能与驱动元件(30a,30b)的固定凸起(32)形状配合地连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的适配器装置(10),其中所述第一适配器模块(10)构成为将所述驱动设备的所述驱动元件(30a,30b)在预定位置中与所述驱动设备的制动壳体(16)连接。
5.根据权利要求2或3所述的适配器装置(10),其中至少一个构成为凹部(34a,34b)的所述耦联结构圆形地构成,和/或构成为使得所述凹部(34a,34b)的内直径匹配于所述固定凸起(32)的外直径和/或相应于该外直径。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的适配器装置,其中所述至少一个固定结构(20)具有钻孔和/或长孔或构成为钻孔和/或长孔。
7.根据权利要求6所述的适配器装置,其中所述至少一个固定结构(20)作为贯通孔延伸经过第一适配器模块(12)的整个厚度。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的适配器装置(10),还具有第二适配器模块(14),所述第二适配器模块能设置在所述驱动设备的制动壳体(16)的第二侧上,并且通过所述第二适配器模块,所述驱动设备的传动元件能在所述制动壳体(16)的第二侧上与所述制动壳体(16)固定。
9.根据权利要求8所述的适配器装置(10),其中所述第二适配器模块(14)的尺寸确定为,使得来自一组不同类型的传动元件的确定的传动元件能经由所述第二适配器模块(14)与所述制动壳体(16)连接。
10.根据权利要求8所述的适配器装置(10),其中所述第一适配器模块(12)和/或所述第二适配器模块(14)分别环形地构成。
11.一种用于输送设备的制动壳体设备(22),所述制动壳体设备包括制动壳体(16)和能与所述制动壳体(16)连接的、根据权利要求1至10中任一项所述的适配器装置(10),其中借助于所述适配器装置(10),驱动元件(30a,30b)和/或传动元件能与所述制动壳体(16)连接。
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