[发明专利]车辆的乘员保护装置

说明书

本发明涉及一种车辆的乘员保护装置，其仅通过乘员就座的座椅的结构，就能够实现各种各样的碰撞形态下的乘员保护。所述车辆的乘员保护装置具备：气囊，其设定有从乘员就座的座椅或所述座椅的周边部件膨出的膨出部位；系带，其具有：与所述气囊的座椅宽度方向内侧部位连接的一端部、与相邻于所述气囊的相邻部件中的任一个部件连接或与所述气囊的比所述一端部更靠所述座椅侧的部位连接的另一端部，其中所述系带的从所述一端部到所述另一端部或所述相邻部件的长度比所述气囊中从连接所述一端部的连接部位到所述膨出部位或到所述另一端部的第一长度、及从所述连接部位到所述气囊的前端的第二长度短，所述第一长度比所述第二长度短。

技术领域

本发明涉及车辆的乘员保护装置。

背景技术

作为用于在车辆的接近乘员的区域保护乘员的技术，存在搭载于座椅的气囊。例如，为了保护搭乘者的头部，提出了具备：在车辆的车身侧部和搭乘者的从胸部到头部的部位之间进行展开膨胀的气囊主体部、以从气囊主体部向搭乘者的面部前方突出的方式进行展开膨胀的气囊突出部的侧气囊装置等(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006－008105号公报

发明内容

发明所要解决的课题

随着自动驾驶技术的发展，在实现了车室内空间的就座位置及就座状态的自由化的情况下，在将座椅制成了不同于现有配置的座椅时，在现有使用着的设置于转向器、仪表板等的气囊中，存在乘员的保护比较困难的可能性。鉴于此，将气囊等乘员的保护设备设置于座椅的必要性越来越高。

在如上所述的现有侧气囊装置中，难以应对全方位的碰撞。

因此，本发明所要解决的课题在于，提供一种车辆的乘员保护装置，其仅通过乘员就座的座椅的结构，就能够实现各种各样的碰撞形态下的乘员保护。

用于解决课题的技术方案

作为用于解决上述课题的技术方案，本发明的车辆的乘员保护装置具备：气囊，其在乘员就座的座椅或所述座椅的周边部件上设定有朝向车室的膨出部位；系带，其具有：与所述气囊的座椅宽度方向内侧部位连接的一端部、与相邻于所述气囊的相邻部件中的任一个部件或所述气囊的比所述一端部更靠所述座椅侧的部位连接的另一端部，其中所述系带的从所述一端部到所述另一端部或所述相邻部件的长度比所述气囊中从连接所述一端部的连接部位到所述膨出部位或到所述另一端部的第一长度、及从所述连接部位到所述气囊的前端的第二长度短，所述第一长度比所述第二长度短。

在本发明的车辆的乘员保护装置中，优选地，所述气囊的所述膨出部位设定于所述座椅，经由所述座椅的座椅表面而展开。

在本发明的车辆的乘员保护装置中，优选地，所述气囊在座椅靠背中相对于所述乘员的上体从座椅宽度方向外侧位置向所述座椅前方膨出，所述气囊的前端的展开方向通过所述系带从所述座椅的膨出位置转向为所述座椅的宽度方向内侧，展开到所述乘员的上体前方。

在本发明的车辆的乘员保护装置中，优选地，在所述系带的所述另一端部与所述相邻部件连接的情况下，当所述气囊进行展开时，所述系带相对于所述座椅的前后方向大致平行。

在本发明的车辆的乘员保护装置中，优选地，所述气囊在座垫中相对于所述乘员的下肢从座椅宽度方向外侧位置向所述座椅上方膨出，所述气囊的前端的展开方向通过所述系带从所述座椅的膨出位置转向为所述座椅的宽度方向内侧，展开到所述乘员的下肢上方。

在本发明的车辆的乘员保护装置中，优选地，在所述系带的所述另一端部与所述相邻部件连接的情况下，当所述气囊进行展开时，所述系带相对于所述座椅的上下方向大致平行。