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- [发明专利]车辆用输入装置-CN201810161179.7有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2018-02-27
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2023-09-12
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G06F3/033
- 本发明提供在选择显示于显示器上的显示内容的情况下，手无需从方向盘拿开，不用一直注视显示器的输入装置。在从设定于显示器的双轴方向的轴位置的交叉部选择该显示器上的显示内容的情况下，将该双轴方向的原点显示于显示器，介由沿着方向盘轮缘的周向设置的触摸传感器对驾驶员的双手手指的位置进行检测，使检测到的驾驶员的双手手指的位置分别与从与显示器的原点对应地设定于方向盘轮缘的原点起沿着该方向盘轮缘的周向的任一方向设定的双轴方向的一个轴位置以及沿着该周向的另一方向设定的双轴方向的另一个轴位置相对应，从检测到的双轴方向的轴位置的交叉部选择显示于显示器上的显示内容。
- 车辆输入装置
- [发明专利]安全气囊装置-CN201810126828.X有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2018-02-08
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2023-05-12
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B60R21/207
- 本发明涉及安全气囊装置，目的在于提供一种用安全气囊切实地阻挡乘坐者的安全气囊装置。安全气囊装置包括：变动获取部(8)，其获取乘坐于汽车的乘坐者(D)的变动；安全气囊(6)，其形成为能够在乘坐者(D)与汽车的侧部(12)之间的间隙(S)处以不同的厚度展开；安全气囊控制部(9)，其在间隙基于由变动获取部(8)获取的乘坐者(D)的变动而小于规定的值时，限制朝向间隙(S)展开的安全气囊(6)的厚度以使安全气囊(6)插入间隙(S)。
- 安全气囊装置
- [发明专利]乘员保护装置-CN201910506074.5有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2019-06-12
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2023-05-02
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B60R21/23
- 本发明涉及乘员保护装置，目的在于提供一种能够在车辆碰撞时切实地约束乘员，提高保护功能，并且在冲击收敛后能够迅速逃离的乘员保护装置。乘员保护装置(30)具有第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)，第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)分别在规定区域涂布有粘合剂，加热会使该粘合剂发挥粘合力。另外，第一安全气囊袋体(101)在与乘员(P)的约束方向不同的方向上具有容易切断的脆弱部(101b)，可以通过规定的动作将第一安全气囊袋体(101)切断。由此，在安全气囊展开时，可以将乘员(P)切实地保持在座椅(10)上，提高保护功能，并且在碰撞冲击收敛后，能够解除约束，并迅速逃离。
- 乘员保护装置
- [发明专利]乘员保护装置-CN201910136273.1有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2019-02-25
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2023-03-24
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B60N2/42
- 本发明涉及一种乘员保护装置，其在碰撞时，不管乘员的就座状态如何，都能够抑制因乘员的下肢向前方移动而变成可能难以适当地进行气囊的冲击吸收、安全带的约束的就座状态。所述乘员保护装置具备：座椅、可向上方驱动的驱动单元、检测车辆的碰撞或碰撞可能性的第一检测单元、检测坐在座垫上的乘员的就座状态的第二检测单元、以及控制驱动单元的驱动的控制单元，其中驱动单元能够改变向上方驱动的驱动位置，当由第一检测单元检测到车辆的碰撞或碰撞可能性时，控制单元基于由第二检测单元检测到的就座状态确定驱动位置，并且在所确定的驱动位置，进行使驱动单元在座垫的内部向上方驱动的控制。
- 乘员保护装置
- [发明专利]乘员保护装置-CN201910506695.3有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2019-06-12
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2023-03-10
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B60R21/23
- 本发明涉及乘员保护装置，目的在于提供能够在车辆碰撞时切实地约束乘员，提高保护功能，并且在冲击收敛后能够迅速逃离的乘员保护装置。乘员保护装置(30)在座椅(10)的左右分别收纳有第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)。第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)分别在规定区域涂布有粘合剂，加热使该粘合剂发挥粘合力，粘合力根据施力方向而不同(在约束乘员(P)的第一方向强，在第二方向弱)。由此，在安全气囊展开时，可以将乘员(P)切实地保持在座椅(10)上，提高保护功能，并且在碰撞冲击收敛后，向第二方向施力，将第一安全气囊袋体(101)和第二安全气囊袋体(102)掰开，从而使乘员(P)迅速逃离。
- 乘员保护装置
- [发明专利]安全气囊装置-CN201910349045.2有效
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长泽勇;相内勇人;米山央;相川爱美
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株式会社斯巴鲁
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2019-04-28
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2023-02-28
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B60R21/36
- 本发明涉及安全气囊装置，提供一种增大安全气囊的气囊容量和保护范围，并稳定地展开安全气囊的安全气囊装置。安全气囊装置(E)在支柱装饰(30)的内部空间(K)收纳安全气囊(101)。在支柱凸缘部(5a)形成有凸缘孔(7a)，在安全气囊(101)的内部设置有用于供给膨胀气体的气体管(103)。由气体发生器(102)供给膨胀气体前，在凸缘孔(7a)内配置安全气囊前端部(101a)和气体管(103)的喷出口(103a)，由气体发生器(102)供给膨胀气体时，安全气囊(101)经由凸缘孔(7a)向前柱(5)的前面侧展开并膨胀。
- 安全气囊装置
- [发明专利]方向盘-CN201910042356.4有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2019-01-17
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2023-02-17
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B62D1/04
- 本发明提供一种方向盘，其能够实现同时确保自动驾驶时对仪表板的视野和手动驾驶时驾驶员的直接视野。方向盘具备通过驾驶员的把持转向而进行车辆的转向的把持部，所述把持部构成为至少能够分为第一分割部和第二分割部，并且具备能够使所述第一分割部移动的第一移动部、能够使所述第二分割部向前方移动的第二移动部，在所述第一分割部和所述第二分割部分离后，所述第二分割部利用所述第二移动部向前方移动，并且所述第一分割部利用所述第一移动部移动到分离前的所述第二分割部的配置区域。
- 方向盘
- [发明专利]乘员保护装置-CN201910136281.6有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2019-02-25
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2023-02-17
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B60R22/46
- 本发明涉及一种乘员保护装置，其在碰撞时，不管乘员的就座状态如何，都能够抑制变成因乘员的下肢向前方移动而可能变成难以适当地进行气囊等的冲击吸收等的就座状态。所述乘员保护装置是具备带护肩部的座椅安全带的乘员保护装置，包括：进行护肩部的卷取及拉出的驱动单元、检测车辆的碰撞或碰撞可能性的第一检测单元、检测乘员的就座状态的变化的第二检测单元、及控制驱动单元的驱动的控制单元，其中在检测到车辆的碰撞或碰撞可能性时，控制单元以进行护肩部的卷取、卷取的停止或护肩部的拉出的方式控制驱动单元，并且基于由第二检测单元检测到的就座状态的变化，以进行护肩部的再次卷取的方式控制驱动单元。
- 乘员保护装置
- [发明专利]代表物装置-CN202210774732.0在审
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2022-07-01
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2023-02-03
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B60W50/14
- 本申请涉及提供一种代表物装置，以在平时构建代表物与驾驶员的信赖关系，从而能够顺利地进行转瞬之间的躲避危险行动。代表物装置(100)具有检测换档位置的换档位置传感器(140f)，以及对拟人化的代表物(200)进行控制的代表物控制部(190)，其中，当换档位置为驻车档时，代表物控制部(190)使代表物(200)正对车辆(1)的司机(H)，在传递信息时通过语音输出和双臂的动作进行信息输出。
- 代表装置
- [发明专利]生命体征测量装置-CN202210738533.4在审
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2022-06-24
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2023-01-24
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B60W40/08
- 本申请涉及生命体征测量装置，旨在提供在碰撞后被测量者能够容易进行生命体征测量的生命体征测量装置。该生命体征测量装置设置在座椅(1)上，座椅(1)具有承载被测量者(100)的大腿部(110)和臀部(120)的座面部(10)和沿着被测量者的背部而配置的座椅靠背部(20)，该生命体征测量装置包括与被测量者的除拇指外的手指接触而测量生命体征的传感器，该传感器包括配置在座面部的侧缘部下方的侧部传感器(200)。
- 生命体征测量装置
- [发明专利]车辆的乘员保护装置-CN201910136285.4有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2019-02-25
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2023-01-06
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B60R21/20
- 本发明涉及一种车辆的乘员保护装置，其仅通过乘员就座的座椅的结构，就能够实现各种各样碰撞形态下的乘员保护。所述车辆的乘员保护装置具备：气囊，其经由乘员就座的座椅或所述座椅的周边部件而展开；系带，其具有与所述气囊的展开方向前端侧连接的一端部；拉伸单元，其与所述系带的另一端部连接，将所述一端部拉向所述座椅侧；以及控制单元，其对所述拉伸单元进行驱动控制，其中所述控制单元通过在所述气囊展开的同时、展开中或展开后驱动所述拉伸单元，进行拉伸所述系带的控制。
- 车辆乘员保护装置
- [发明专利]乘员保护装置-CN201910506013.9有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2019-06-12
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2022-12-13
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B60R21/23
- 本发明涉及乘员保护装置，提供一种能够在车辆碰撞时切实地约束乘员并提高保护功能的乘员保护装置。本发明的乘员保护装置在第一收纳盒中收纳有第一气体发生器和第一安全气囊袋体，在第二收纳盒中收纳有第二气体发生器和第二安全气囊袋体。第一安全气囊袋体和第二安全气囊袋体分别设置有粘合剂涂布区域，涂布有通过加热而发挥粘合力的粘合剂。由此，在安全气囊展开时，第一气体发生器和第二气体发生器产生的气体会使分别涂布在粘合剂涂布区域的粘合剂发挥粘合力，第一安全气囊袋体和第二安全气囊袋体粘合，将乘员切实地保持在座椅上，从而能够提高保护功能。
- 乘员保护装置
- [发明专利]车辆用座椅装置-CN201711339992.0有效
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长泽勇
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株式会社斯巴鲁
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2017-12-14
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2022-07-12
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B60N2/02
- 本发明涉及车辆用座椅装置，目的在于在可进行自动转向的车辆中提供一种在从自动转向向手动转向转移的转移期间内使乘员处于容易操作转向装置的状态的车辆用座椅装置。在车辆从自动转向向手动转向转移的转移期间内，若座椅靠背(20)处于倒伏状态，则使其向立起方向运动并且使扶手(22)的至少一部分向前方运动，因此在乘员将臂部放置在扶手(22)上的状态下，乘员的手会被移动到方向盘(10)的附近，由此可以自然地创造出在从自动转向向手动转向转移的转移期间内乘员容易操作方向盘(10)的状态。另外，通过在可向前方移动的扶手(22)上形成肘放置部(28)，能够以简单的构成使乘员的手容易且切实地移动到方向盘(10)的附近。
- 车辆座椅装置
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