[发明专利]混合动力车辆用变速器

说明书

混合动力车辆用变速器(100)具备输入轴(1)、输出轴(2)、行星轮系(3)、第一制动器(41)、第二制动器(42)、第三制动器(43)、第一离合器(51)以及第二离合器(52)。行星轮系(3)具有太阳齿轮(31)、行星齿轮(32)、行星架(33)以及内齿圈(34)。第一制动器(41)对太阳齿轮(31)的旋转进行制动。第二制动器(42)对行星架(33)的旋转进行制动。第三制动器(43)对内齿圈(34)的旋转进行制动。第一离合器(51)连结太阳齿轮(31)和行星架(33)。第二离合器(52)选择性地将电动机(M)与内齿圈(34)和输出轴(2)中的一方连结。

技术领域

本发明涉及混合动力车辆用变速器。

背景技术

在专利文献1中，提出了具有发动机和电动机作为驱动源的混合动力车辆用变速器。在该变速器中，发动机及电动机的扭矩经由拉维娜式行星轮系而输出。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：专利第5942228号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

因为如上所述的混合动力车辆用变速器复杂，所以期望更简化的混合动力车辆用变速器。

本发明的技术问题在于，提供更简化的混合动力车辆用变速器。

用于解决技术问题的方案

本发明的一方面涉及的混合动力车辆用变速器构成为改变发动机及电动机的转速而进行输出。该混合动力车辆用变速器具备输入轴、输出轴、行星轮系、第一制动器、第二制动器、第三制动器、第一离合器以及第二离合器。来自发动机的扭矩输入至输入轴。输出轴输出来自发动机或电动机的扭矩。行星轮系具有太阳齿轮、行星齿轮、行星架以及内齿圈。第一制动器构成为对太阳齿轮的旋转进行制动。第二制动器构成为对行星架的旋转进行制动。第三制动器构成为对内齿圈的旋转进行制动。第一离合器构成为连结太阳齿轮、行星架及内齿圈中的两者。第二离合器构成为选择性地将电动机与内齿圈和输出轴中的一方连结。

根据该结构，因为使用的是具有太阳齿轮、行星齿轮、行星架及内齿圈的普通行星轮系，所以能够形成更简化的混合动力车辆用变速器。

优选地，输入轴与所述太阳齿轮一体地旋转。

优选地，第一制动器构成为对所述输入轴的旋转进行制动。

优选地，输出轴与所述行星架一体地旋转。

优选地，第一制动器、所述第二制动器、所述第三制动器以及所述第一离合器中的至少一方具有一张以上的摩擦片。

优选地，第一制动器、所述第二制动器、所述第三制动器以及所述第一离合器为液压式。

优选地，第二离合器是爪形离合器。

发明效果

根据本发明，能够提供更简化的混合动力车辆用变速器。

附图说明

图1是示出本实施方式涉及的混合动力车辆用变速器的结构的示意图。

图2是表示在各行驶模式中为启动状态的制动器及离合器的表。

图3A是行驶模式1中的共线图。

图3B是表示行驶模式1中的扭矩传递的图。

图4A是行驶模式2中的共线图。

图4B是表示行驶模式2中的扭矩传递的图。

图5A是行驶模式3中的共线图。

图5B是表示行驶模式3中的扭矩传递的图。