[发明专利]用于机动车的插入式模块、混合动力模块、驱动系和用于组装驱动系的方法

权利要求书

1.一种插入式模块(40)，用于布置在机动车的混合动力模块(10)中，所述插入式模块包括基本上旋转对称的片载体(90)和至少两个离合器装置(50、70、80)，其中，所述离合器装置(50、70、80)分别具有至少一个片组(51、71、81)，在所述片组中分别有至少一个片抗扭矩地与所述片载体(90)的携动件装置(100)连接，其中，所述片载体(90)基本上具有由两个旋转对称地布置的空心柱体(93、95)组成的空心环形柱体的形状，并且所述携动件装置(100)在被所述片载体(90)在径向上隔开的空间中布置在所述空心环形柱体的径向间隔开并且彼此面对的内侧中的至少一个内侧上，所述至少两个离合器装置布置在所述空心环形柱体的环形柱体空间(91)中，整个插入式模块(40)轴向地移动到所述混合动力模块(10)的在径向上包围所述插入式模块(40)的转子载体(30)中。

2.根据权利要求1所述的插入式模块，其特征在于，两个离合器装置(50、80)的片组(51、71、81)在径向上彼此错开地布置，并且在被所述片载体(90)在径向上隔开的空间中，所述携动件装置(100)布置在所述空心环形柱体的两个空心柱体(93、95)的径向间隔开并且彼此面对的内侧(94、96)上，用于与所述片组(51、81)的至少一个片连接。

3.根据权利要求2所述的插入式模块，其特征在于，所述两个离合器装置(50、80)分别是第二子离合器装置(80)和分离离合器(50)，所述第二子离合器装置轴向旁边布置第一子离合器装置(70)，所述第一子离合器装置(70)和所述第二子离合器装置(80)构成双离合器装置(60)，在所述第一离合器装置中也有至少一个片布置在所述空心柱体(95)的内侧(96)上的携动件装置(100)上，所述第二子离合器装置(80)的片组(81)的至少一个片也布置在所述携动件装置上。

4.根据权利要求3所述的插入式模块，其特征在于，双离合器装置(60)的第一子离合器装置(70)和第二子离合器装置(80)的片组(71、81)布置在所述空心柱体的外空心柱体(95)的内侧(96)上，并且分离离合器(50)的片组(51)布置在所述空心柱体的内空心柱体(93)的外侧(94)上。

5.根据上述权利要求中任一项所述的插入式模块，其特征在于，所述片载体(90)的空心柱体具有至少一个端侧的连接元件(110)，所述端侧的连接元件将所述空心环形柱体的两个空心柱体(93、95)在径向上彼此连接。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的插入式模块，其特征在于，所述片载体(90)在所述片载体的径向外侧上具有至少一个扭矩传递元件(120)，用于将扭矩从所述片载体(90)传递到径向地衔接到所述片载体的构件上。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的插入式模块，其特征在于，所述片载体(90)单件式地实施，或多件式地实施，其中，所述片载体具有内部件(130)和外部件(131)，并且在所述空心柱体的内空心柱体(93)和所述空心柱体的外空心柱体(95)的径向位置之间的径向位置处实施所述内部件(130)和所述外部件(131)的机械连接(132)。

8.根据权利要求1所述的插入式模块，其特征在于，所述至少两个离合器装置(50、70、80)包括至少一个起动离合器。

9.根据权利要求1所述的插入式模块，其特征在于，在所述片组中分别有至少一个片抗扭矩地与所述片载体(90)的齿部连接。

10.根据权利要求7所述的插入式模块，其特征在于，所述片载体(90)两件式地实施。