[实用新型]一种基于驻车制动提升机动车行车制动安全的控制系统

说明书

本实用新型揭示了一种基于驻车制动提升机动车行车制动安全的控制系统，系统包括制动系统控制单元、包含驻车制动功能控制单元和电子驻车执行机构。所述包含驻车制动功能控制单元连接电子驻车执行机构并输出驻车驱动信号至电子驻车执行机构，所述包含驻车制动功能控制单元内可设有加速传感器。所述制动系统控制单元或包含驻车制动功能控制单元与制动相关传感器组件相连接，所述传感器组件包括制动踏板行程传感器、制动主缸压力传感器、制动灯信号、轮速信号传感器、制动轮缸压力传感器中的部分或全部。本实用新型具备驻车制动功能的控制系统，控制单元通过算法判断驾驶员制动需求，且判定制动系统处于行车制动失效或性能衰减时，自动实施辅助制动，能够提升在行车制动工况下提升整车制动的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及机动车制动系统领域。

背景技术

随着机动车的普及，交通事故也呈现出显著的上升趋势，由此交通安全也受到越来越广泛的关注。

从技术角度，机动车辆的制动系统是车辆行车安全的重要因素。在机动车制动系统制造技术领域中，具备驻车制动功能的控制系统越来越受到汽车制造商和驾驶员的青睐，系统的辅助制动功能在行车制动失效时仍能为车辆提供有效的减速度，为驾驶员提供安全保证。通常行车制动过程的紧急工况为驾驶员踩下制动踏板，因真空助力器部件或制动管路原因，制动减速度出现不能满足驾驶员的制动强度需求，导致安全风险的情况。

对于配置具备驻车制动功能的控制系统的车辆，在处于上述辅助制动工况时，驾驶员可以主动拉起驻车制动开关触发辅助制动功能，这导致了辅助制动功能的实际效能发挥极大地受限于驾驶员的主观判断、反应时间、驾驶技能等综合因素。目前，缺乏一种能够应用于提升机动车制动安全的控制系统和方法，此外当前的制动系统为避免因真空助力器部件或制动管路故障，导致车辆无法达到目标制动减速度，存在安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种能够提升在行车制动工况，提升整车制动安全性能的控制方法。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种基于驻车制动提升机动车行车制动安全的控制系统，系统包括制动系统控制单元、包含驻车制动功能控制单元和电子驻车执行机构。所述包含驻车制动功能控制单元连接电子驻车执行机构并输出驻车驱动信号至电子驻车执行机构，所述包含驻车制动功能控制单元内可设有加速传感器。所述制动系统控制单元或包含驻车制动功能控制单元与制动相关传感器组件相连接，所述传感器组件包括制动踏板行程传感器、制动主缸压力传感器、制动灯信号、轮速信号传感器、制动轮缸压力传感器中的部分或全部。

所述传感器组件通过硬线连接制动系统控制单元，或者通过车身网络总线连接制动系统控制单元。所述传感器组件通过硬线连接包含驻车制动功能控制单元，或者通过车身网络总线连接包含驻车制动功能控制单元。

一种执行所述基于驻车制动提升机动车行车制动安全的控制方法的控制系统，系统也可能设有自动驾驶控制单元，外发驾驶员制动需求计算所需信号。所述自动驾驶控制单元连接车身网络总线，所述包含驻车制动功能控制单元和制动系统控制单元通过车身网络总线获取自动驾驶控制信号。

本实用新型所述基于驻车制动提升机动车行车制动安全的控制方法的控制系统，包含驻车制动功能控制单元通过算法判断驾驶员制动需求(或自动驾驶控制单元制动需求)，且判定制动系统处于行车制动失效或性能衰减时，自动实施辅助制动，能够提升在行车制动工况下提升整车制动的安全性能。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：

图1为基于驻车制动提升机动车行车制动安全的控制系统框图；

图2为基于驻车制动提升机动车行车制动安全的控制方法流程图；

图3为正常真空度及无真空工况下，制动踏板行程与整车减速度的关系曲线图示。