[实用新型]一种基于驻车制动提升机动车行车制动安全的控制系统有效
申请号: | 201822248892.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN210284188U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 袁晓峰;王振;袁永彬 | 申请(专利权)人: | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60T8/171;B60T8/58 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 制动 提升 机动车 行车 安全 控制系统 | ||
1.一种基于驻车制动提升机动车行车制动安全的控制系统,其特征在于:系统包括制动系统控制单元、包含驻车制动功能控制单元和电子驻车执行机构,所述包含驻车制动功能控制单元连接电子驻车执行机构并输出驻车驱动信号至电子驻车执行机构,所述包含驻车制动功能控制单元内可设有加速传感器,所述制动系统控制单元或包含驻车制动功能控制单元与制动相关传感器组件相连接,所述传感器组件包括制动踏板行程传感器、制动主缸压力传感器、制动灯信号、轮速信号传感器、制动轮缸压力传感器中的部分或全部。
2.根据权利要求1所述的控制系统,其特征在于:所述传感器组件通过硬线连接制动系统控制单元,或者通过车身网络总线连接制动系统控制单元,所述传感器组件通过硬线连接包含驻车制动功能控制单元,或者通过车身网络总线连接包含驻车制动功能控制单元。
3.根据权利要求2所述的控制系统,其特征在于:系统设有自动驾驶控制单元,外发驾驶员制动需求计算所需信号,所述自动驾驶控制单元连接车身网络总线,所述包含驻车制动功能控制单元和制动系统控制单元通过车身网络总线获取自动驾驶控制信号。
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