[实用新型]一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体

权利要求书

1.一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体，包括列车车体(1)、车顶(2)、侧墙(3)、车门(4)、观光窗口(5)、增刚补强材料(6)、悬挂转向安装架(7)、内预置结构(8)、外预置结构(9)、端墙(10)、车顶悬挂结构(11)、车体棱边(12)、车底架(13)、固定门边框(14)和增刚补强结构(15)，其特征在于：所述列车车体(1)为镁合金型材和板材焊接而成的箱式结构，且列车车体(1)是由车顶(2)、两个侧墙(3)、两个端墙(10)、车底架(13)以及车顶悬挂结构(11)组装、焊接而成，所述车顶(2)、两个侧墙(3)、两个端墙(10)和车底架(13)分别由镁合金型材和板材焊接而成，所述车顶(2)分别与两个侧墙(3)、两个端墙(10)上部以焊接方式相连接，所述两个侧墙(3)和两个端墙(10)下方以焊接方式连接车底架(13)，所述车顶(2)上部前后两端设置有两个车顶悬挂结构(11)，所述车底架(13)下方中间位置处设置有观光窗口(5)，所述两个侧墙(3)靠近座位位置设置有侧面观光窗口(5)，以上所述的车底架(13)和侧墙(3)的观光窗口(5)为可选项，所述列车车体(1)内包括有十二个车体棱边(12)，所述两个侧墙(3)中间位置布置有固定门边框(14)，所述固定门边框(14)内固定安装车门(4)，所述车顶(2)上部前后两端设置有两个悬挂转向安装架(7)，所述悬挂转向安装架(7)上固定连接车顶悬挂结构(11)，所述车体棱边(12)、固定门边框(14)和车顶悬挂转向安装架(7)处设置有增刚补强结构(15)，所述增刚补强结构(15)分为内预置结构(8)和外预置结构(9)，所述内预置结构(8)和外预置结构(9)均设置有增刚补强材料(6)。

2.根据权利要求1所述的一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体，其特征在于：所述车顶悬挂结构(11)包括连接底板、下固定轴和上悬挂转向轴，且连接底板上方螺栓紧固连接下固定轴，所述下固定轴上方可转动连接上悬挂转向轴。

3.根据权利要求1所述的一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体，其特征在于：所述车底架(13)和车顶(2)均是由具有中空、带加强筋结构的镁合金型材和板材焊接而成，所述侧墙(3)和端墙(10)可采用两种材料，一是中空、带加强筋的镁合金型材；二是焊接骨架加蒙皮结构。

4.根据权利要求1所述的一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体，其特征在于：所述车底架(13)下表面和侧墙(3)前后表面均设置有可遮蔽的观光窗口(5)，且观光窗口(5)材料为钢化玻璃。

5.根据权利要求1所述的一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体，其特征在于：所述车体棱边(12)，固定门边框(14)和悬挂转向安装架(7)上表面均布置有表面连通的沟槽，且沟槽形状为半圆弧形∪或槽形┗┛，且沟槽内预先填充增刚补强材料(6)组成一种“马甲”式整体布局结构。

6.根据权利要求1所述的一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体，其特征在于：所述增刚补强结构(15)是在型材区域预置增刚补强材料(6)构成，且增刚补强材料(6)包括但不仅限于碳纤维增强复合材料、玄武岩纤维增强复合材料、超高强度钢等材料制作而成的丝材或带材，且增刚补强材料(6)为强度大于2000MPa,弹性模量高于200GPa的超高强度带形或束形材料。

7.根据权利要求1所述的一种增刚补强镁合金悬挂式空中列车车体，其特征在于：所述列车车体(1)内部设有座椅、车顶板、行李架、裙板和地板，其中座椅骨架、行李架骨架、车顶板和裙板均采用镁合金焊接结构，地板采用镁合金蜂窝板夹层结构。