[实用新型]一种动力直接连接变速箱经离合器传递动力的四驱箱体

权利要求书

1.一种动力直接连接变速箱经离合器传递动力的四驱箱体，包括壳体Ⅰ(1)及与壳体Ⅰ(1)配合连接的壳体Ⅱ(2)，其特征在于，所述壳体Ⅰ(1)的内部设有离合器组件(3)及用以传输离合器组件(3)动力的输入轴组件(4)，所述壳体Ⅱ(2)的内部设有用以动力传输的一轴组件(5)、二轴组件(6)、三轴组件(7)、四轴组件(8)、五轴组件(9)、驱动轮组件(10)及输出轴组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种动力直接连接变速箱经离合器传递动力的四驱箱体，其特征在于：所述离合器组件(3)包括离合器总成(3.1)，所述离合器总成(3.1)的轴尾部设有推力轴承(3.2)，所述离合器总成(3.1)轴伸出端设有锥齿轮(3.4)且在锥齿轮(3.4)的内侧设有滚子轴承(3.3)，所述推力轴承(3.2)上设有离合器拨叉(3.6)，所述离合器拨叉(3.6)内套接有带动离合器拨叉(3.6)运动且两端部均伸出壳体Ⅰ(1)的离合器操纵拉杆(3.5)，所述离合器总成(3.1)为摩擦片式离合器。

3.根据权利要求2所述的一种动力直接连接变速箱经离合器传递动力的四驱箱体，其特征在于：所述输入轴组件(4)包括输入轴(4.1)，所述输入轴(4.1)上套接有输入轴隔套Ⅰ(4.3)及输入轴隔套Ⅱ(4.5)，所述输入轴隔套Ⅰ(4.3)与输入轴隔套Ⅱ(4.5)之间设有与锥齿轮(3.4)啮合的输入轴齿轮Ⅱ(4.4)，所述输入轴隔套Ⅰ(4.3)远离输入轴齿轮Ⅱ(4.4)的端部套接有输入轴齿轮Ⅰ(4.2)。

4.根据权利要求3所述的一种动力直接连接变速箱经离合器传递动力的四驱箱体，其特征在于：所述一轴组件(5)包括一轴(5.1)及分别设置在一轴(5.1)两端的一轴齿轮Ⅰ(5.2)和一轴齿轮Ⅱ(5.4)，所述一轴齿轮Ⅰ(5.2)与一轴齿轮Ⅱ(5.4)之间设有一轴滑移齿轮(5.3)，所述一轴滑移齿轮(5.3)的一侧设有一轴拨叉(5.6)且在一轴拨叉(5.6)上连接有端部伸出壳体Ⅱ(2)的一轴拨叉轴(5.5)，所述一轴齿轮Ⅱ(5.4)与输入轴齿轮Ⅰ(4.2)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种动力直接连接变速箱经离合器传递动力的四驱箱体，其特征在于：所述二轴组件(6)包括二轴(6.1)及设置在二轴(6.1)两端的二轴齿轮Ⅰ(6.2)和二轴齿轮Ⅱ(6.3)，所述二轴齿轮Ⅰ(6.2)为双齿齿轮。

6.根据权利要求4所述的一种动力直接连接变速箱经离合器传递动力的四驱箱体，其特征在于：所述三轴组件(7)包括三轴(7.1)，所述三轴(7.1)的一端设有通过三轴隔套(7.2)固定的三轴齿轮Ⅰ(7.3)，所述三轴组件(7)由三轴齿轮Ⅰ(7.3)沿轴方向依次设有三轴齿轮Ⅱ(7.4)、三轴滑移齿轮(7.5)及三轴齿轮Ⅲ(7.6)，所述三轴滑移齿轮(7.5)上设有三轴拨叉(7.8)且三轴拨叉(7.8)远离三轴滑移齿轮(7.5)的端部设有三轴拨叉轴(7.7)，所述一轴滑移齿轮(5.3)与三轴滑移齿轮(7.5)啮合传动，所述三轴拨叉轴(7.7)的端部伸出壳体Ⅱ(2)，所述三轴齿轮Ⅰ(7.3)与一轴齿轮Ⅰ(5.2)啮合。

7.根据权利要求6所述的一种动力直接连接变速箱经离合器传递动力的四驱箱体，其特征在于：所述四轴组件(8)包括四轴(8.1)及套接在四轴(8.1)上的四轴隔套(8.2)，所述四轴隔套(8.2)套接在四轴(8.1)的一端且四轴隔套(8.2)上套接有四轴齿轮Ⅰ(8.3)，所述四轴(8.1)上设有与四轴隔四轴齿轮Ⅰ(8.3)轮毂抵触的四轴齿轮Ⅱ(8.4)，所述三轴滑移齿轮(7.5)能够通过滑移与四轴齿轮Ⅱ(8.4)啮合传动。