[实用新型]一种汽车前纵梁后部的框架结构有效

专利信息
申请号: 201821584697.1 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN208881909U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 王美绿 申请(专利权)人: 重庆瑞浩淋工贸有限公司
主分类号: B62D21/15 分类号: B62D21/15;B62D21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402260 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 前纵梁 前纵梁后部 框架结构 加强筋 连接杆 本实用新型 加强板 减震板 弹簧 汽车 驾驶 整体装置 六角孔 横梁 底端 内壁 冲击力 门槛 安全
【权利要求书】:

1.一种汽车前纵梁后部的框架结构,包括前纵梁(1),其特征在于:所述前纵梁(1)的外表面一侧固定安装有横梁(2),所述前纵梁(1)的底端一侧固定安装有连接杆(3),所述连接杆(3)的外表面一侧固定安装有门槛(4),且连接杆(3)的外表面另一侧固定安装有第一加强筋(5),所述第一加强筋(5)的外表面一侧固定安装有第二加强筋(6),所述前纵梁(1)的内壁一侧固定安装有弹簧(7),所述弹簧(7)的外表面一侧固定安装有加强板(8),所述加强板(8)的外表面一侧固定安装有减震板(9),所述减震板(9)的内部开设有多组六角孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁后部的框架结构,其特征在于:所述前纵梁(1)的数量为两个,且每个前纵梁(1)的大小形状均相同,且两个前纵梁(1)之间固定安装有横梁(2)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁后部的框架结构,其特征在于:所述连接杆(3)的数量为两个,且每个连接杆(3)的大小形状均相同,且每个连接杆(3)对称安装在前纵梁(1)的外表面两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁后部的框架结构,其特征在于:所述门槛(4)的数量为两个,且每个门槛(4)的大小形状均相同,且前纵梁(1)通过连接杆(3)与门槛(4)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁后部的框架结构,其特征在于:所述第一加强筋(5)与第二加强筋(6)的数量均为两个,且第一加强筋(5)与第二加强筋(6)均呈90度固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前纵梁后部的框架结构,其特征在于:所述前纵梁(1)通过弹簧(7)与加强板(8)固定连接,且弹簧(7)的数量为两组,且每组弹簧(7)的大小形状均相同。

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