[实用新型]车钩摇摆托架及其公铁两用牵引车有效
申请号: | 201821215221.0 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN208664853U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 王庆华 | 申请(专利权)人: | 山东东大动力科技有限公司 |
主分类号: | B60F1/00 | 分类号: | B60F1/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 崔振旺 |
地址: | 277100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定框 悬挂杆 车钩 挂孔 防坠 托架 悬板 摇摆 公铁两用牵引车 本实用新型 矩形孔 托体 工作部件 轨道交通 活动结构 活动连接 前后延伸 上下摆动 向后延伸 左右摆动 定位托 错开 钩头 螺杆 托板 改装 自由 | ||
1.一种车钩摇摆托架,其特征是,包括固定框(1),固定框(1)为矩形框,中间为矩形孔,固定框(1)的顶部向后延伸设悬板(2),悬板(2)上开有两个挂孔(3),挂孔(3)插有悬挂杆(4),悬挂杆(4)的顶部固定有防坠定位(5),防坠定位(5)尺寸大于挂孔(3),防坠定位(5)托住悬挂杆(4)在悬板(2)上,两悬挂杆(4)的下部设有托体(6),托体(6)高于固定框(1)的底部边,车钩的中后端放置在托体(6)上。
2.根据权利要求1所述的车钩摇摆托架,其特征是,所述悬挂杆(4)的顶端为螺纹杆,防坠定位(5)为半球螺母,半球螺母的圆弧面与悬板(2)上的挂孔(3)一周接触。
3.根据权利要求1所述的车钩摇摆托架,其特征是,所述悬挂杆(4)的底端为螺纹杆,托体(6)的两端底部面设有内凹为弧形面的托槽(7),托槽(7)位置的托体(6)设有竖直的贯通槽(8), 悬挂杆(4)的底端螺纹杆设有水平的半圆柱(9),半圆柱(9)中部位置开贯穿孔并插入悬挂杆(4)的底端螺纹杆,螺纹杆底端设螺母托住半圆柱(9),悬挂杆(4)的底端螺纹杆插入托体(6)的贯通槽(8)内,半圆柱(9)的两端设置在托体(6)的托槽(7)下并支撑托体(6)。
4.根据权利要求1所述的车钩摇摆托架,其特征是,所述悬板(2)的下部与固定框(1)之间设有三角形的加强支撑(11)。
5.根据权利要求1所述的车钩摇摆托架,其特征是,所述托体的上侧面中部向下凹且低于托体设托槽(7)位置的上侧面。
6.一种设有权利要求1所述的车钩摇摆托架的公铁两用牵引车,其特征是,所述车钩摇摆托架设置在车体的前端面或后端面的车钩位置,车钩固定于车体内,固定框(1)架固定于车体的外层车体上,车钩的中后端穿过车体的车钩孔与本托架,本托架的托体(6)托住车钩。
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