[实用新型]一种适于儿童的飞机驾驶舱体验装置有效
申请号: | 201821024815.3 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208525799U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 易爱德 | 申请(专利权)人: | 广州牧童康体设备有限公司 |
主分类号: | A63F13/28 | 分类号: | A63F13/28 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 何红信 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起吊装置 舱体 本实用新型 飞机驾驶舱 基板上表面 体验装置 基板 儿童安全座椅 设备技术领域 舱体顶部 侧壁安装 控制舱 起落 体内 降落 进出口 灵活 | ||
本实用新型公开了一种适于儿童的飞机驾驶舱体验装置,属于科教设备技术领域,包括基板、舱体和四组起吊装置,所述基板为矩形,四组所述起吊装置分别固定连接在基板上表面的四个角;所述舱体位于基板上表面中部,舱体顶部的四个角分别连接四组起吊装置;舱体的侧壁安装有进出口,舱体内安装有儿童安全座椅。本实用新型通过四组起吊装置控制舱体起落和在空中的姿态,不仅控制灵活;而且能够将舱体降落在地面供儿童登舱,安全性高。
技术领域
本实用新型属于科教设备技术领域,具体涉及一种适于儿童的飞机驾驶舱体验装置。
背景技术
飞机驾驶舱体验装置为了给体验者营造出左摇右晃和前俯后仰飞行姿势的感觉,需要对舱体加装动力装置,从而控制舱体呈现出不同的姿态。
现有的飞机驾驶舱体验装置都是将舱体安装在多个液压缸上,通过不同液压缸的不同伸缩量控制,使得舱体呈现出不同的姿态。这种结构不仅成本非常高,而且舱体无法降到地面,进出舱体时必须借助楼梯或者其他升降装置才能实现,危险性较高,特别是对于危险意识相对较低的少年儿童,在进出舱体时,容易出现跌落的危险。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型目的在于提供一种适于儿童的飞机驾驶舱体验装置。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种适于儿童的飞机驾驶舱体验装置,包括基板、舱体和四组起吊装置,所述基板为矩形,四组所述起吊装置分别固定连接在基板上表面的四个角;所述舱体位于基板上表面中部,舱体顶部的四个角分别连接四组起吊装置;舱体的侧壁安装有进出口,舱体内安装有儿童安全座椅。
优选的,所述起吊装置包括滑轮、吊绳、立柱和电动绞盘,所述立柱的下端与基板固定连接,所述滑轮安装在立柱的上端;所述电动绞盘与基板固定连接;所述吊绳绕过滑轮,吊绳一端与舱体固定连接,吊绳另一端与电动绞盘连接。
优选的,所述起吊装置包括滑轮、吊绳和升降杆,所述升降杆的下端与基板固定连接,所述滑轮安装在升降杆的上端;所述吊绳绕过滑轮,吊绳一端与舱体固定连接,吊绳另一端与基板固定连接。
进一步的,所述舱体顶部的四个角分别固定连接有吊环,所述吊绳通过吊环连接舱体。
进一步的,所述立柱与基板的连接处设有加强筋。
优选的,所述升降杆与基板的连接处设有加强筋。
优选的,所述舱体的底面安装有一层缓冲层。
进一步的,所述舱体内安装有显示设备。
进一步的,所述进出口安装有安全门。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过四组起吊装置控制舱体起落和在空中的姿态,不仅控制灵活;而且能够将舱体降落在地面供儿童登舱,安全性高。
本实用新型的舱体内安装的儿童安全座椅更适合儿童乘坐,安全性更高。
本实用新型的基板能够将四根立柱连接成一个整体,使得本装置的结构更稳固;同时电动绞盘能够固定在基板上,着力点更好。舱体顶部的四个角分别连接四组起吊装置,通过分别控制四组起吊装置,将舱体悬吊起来,四组起吊装置的起吊量不同,就可以控制舱体呈现不同的姿态。另一方面,电动绞盘卷绕吊绳的速度较快,舱体的姿态变化更加灵活。
本实用新型采用升降杆控制舱体的升降,因为采用动滑轮的结构,升降杆升降一部的高度,舱体即可升降两倍的高度,反应迅速,操作灵活性高。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图。
图2是本实用新型实施例二的结构示意图。
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