[实用新型]动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆有效

专利信息
申请号: 201821024266.X 申请日: 2018-06-30
公开(公告)号: CN208515368U 公开(公告)日: 2019-02-19
发明(设计)人: 洛安;司文 申请(专利权)人: 吉泰车辆技术(苏州)有限公司
主分类号: B60K6/44 分类号: B60K6/44
代理公司: 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 代理人: 陆明耀
地址: 215028 江苏省苏州市工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 动力传动系统 输出轴 输入轴 一挡主动齿轮 本实用新型 分离离合器 一挡从动齿轮 啮合 变速箱箱体 电动机传动 发动机传动 蓄电池充电 驱动 电动机 电机相 怠速 减排 爬坡 自转 平行 发动机 行驶
【权利要求书】:

1.动力传动系统,其特征在于:至少包括设置在变速箱箱体内相互平行且可自转的输入轴(1)和输出轴(2),所述输入轴(1)通过第一分离离合器(4)与发动机(5)传动连接并由其驱动,所述输入轴(1)上固设有一挡主动齿轮(11);所述输出轴(2)通过第二分离离合器(6)与电动机(7)传动连接并由其驱动,所述输出轴(2)上固设有与所述一挡主动齿轮(11)相啮合的一挡从动齿轮(21)。

2.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于:所述第一分离离合器(4)和第二分离离合器(6)是干式离合器。

3.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于:所述输出轴(2)上固设有用以实现与差速器(9)传动连接的连接齿轮(8),所述连接齿轮(8)位于远离所述电动机(7)的一端。

4.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于:所述发动机(5)的主轴上集成有启动电机(10),所述启动电机(10)用以控制所述发动机(5)的启动或停止。

5.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于:所述第二分离离合器(6)可集成在所述电动机(7)的转子中。

6.一种车辆,其特征在于:包括权利要求1至5中任一所述的动力传动系统。

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