[实用新型]汽车A柱下内板有效
申请号: | 201820343160.X | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208007079U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 周永利;胡国良;刘志强 | 申请(专利权)人: | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 刘彦 |
地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板体 延伸区域 汽车A柱 定位孔 沉台 内板 延伸 减重孔 翻边 线束 本实用新型 边缘靠近 边缘设置 错位设置 力学性能 一端设置 折弯结构 豁口 轻量化 减重 保证 | ||
1.一种汽车A柱下内板,其特征在于,所述汽车A柱下内板包括:板体、设置于所述板体上的沉台以及开设于所述板体上的定位孔、线束过孔、减重孔;
所述板体为条形,所述板体一端的边缘设置有翻边,所述板体一端的边缘靠近所述翻边的位置设置有豁口,所述板体另一端设置有折弯结构,所述板体一端还具有向一侧延伸的第一延伸区域,其另一端具有向另一侧延伸的第二延伸区域,所述沉台位于所述板体的一端并延伸至所述第一延伸区域,所述线束过孔位于所述沉台上,所述定位孔分布于所述沉台的两侧,且两侧的定位孔保持错位设置,所述减重孔位于所述板体的另一端并延伸至所述第二延伸区域。
2.根据权利要求1所述的汽车A柱下内板,其特征在于,所述板体采用屈服强度1300MPa以上的钢材。
3.根据权利要求2所述的汽车A柱下内板,其特征在于,所述板体的厚度为0.6mm-1.0mm。
4.根据权利要求1所述的汽车A柱下内板,其特征在于,所述沉台的形状为T字形,位于T字形沉台上的线束过孔为腰形孔。
5.根据权利要求1所述的汽车A柱下内板,其特征在于,所述减重孔为与所述板体的另一端的轮廓形状相适应的异型孔。
6.根据权利要求1所述的汽车A柱下内板,其特征在于,所述翻边位于所述板体一端的边角位置。
7.根据权利要求1所述的汽车A柱下内板,其特征在于,所述沉台、折弯结构、定位孔、线束过孔、减重孔通过冲压方式一体成型。
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